联合报
https://udn.com/news/story/7328/3641675
记者罗建旺╱即时报导
新的一年，宜兰县长林姿妙新年新希望，今天表示，要争取高铁延伸到宜兰，经济才会发
展，让宜兰也有高铁可以搭，高铁在全台应该完整连接起来，延伸到宜兰，既节省时间
， 交通又方便。
对林姿妙争取高铁延伸至宜兰之说，宜兰县籍的立委陈欧珀表示：“交通应该务实面对，
否则沦为口号，要规划到外太空都可以，太遥远了！”
陈欧珀指出，高铁是民营公司，宜兰人口不多，延伸宜兰，不谈营建成本，营运后可能面
临很大的亏损，如果民营公司愿意，延伸到宜兰，当然乐观其成。
陈欧珀表示，宜兰县政府有此想法，对民众有利，当然会全力协助，不过，一定要务实面
对，而不是喊喊口号，那样太遥远了！
至于高铁环台连接，陈欧珀说，那是理想，大家都可以谈。
表态要参选下届立委的前宜兰县长吕国华则肯定高铁延伸宜兰之议，认为“不论可行性如
何，有讲就有机会！”他认为，高铁延伸到宜兰，中央应该去思考，中央有那么多的专
家 ，应该好好评估。
民进党籍有意参选立委的宜兰县党部主委黄建财表示，乐观其成，但他认为应有配套，国
家建设经费就那么多，如果高铁到宜兰，应该是配合松山机场迁到宜兰，高铁自然来。
点评：
(标题失踪重发QQ)
哈囉～大家醒醒啊！春节已过，别再睡啦！
作者:
aaagang (我．．．)
2019-02-14 11:26:00Oppo不会还要选立委吧= =
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-02-14 12:07:00北宜直铁最务实啦
作者: z80520xx (砍) 2019-02-14 14:04:00
靠之前不是他讲过高铁吗
作者: Tifiry (春风吹蝴蝶飞) 2019-02-14 14:07:00
但是d大贴的新闻他是要求高铁南延屏东 取代恒春机场吧？
作者:
xuein (xuein)
2019-02-14 15:29:00这次真的要支持妙妙县长。
作者:
GuavaHsu (GuavaHsu)
2019-02-14 17:29:00县内公共运输先搞定才是真的
作者: dinolee41 (dinolee41) 2019-02-14 18:50:00
除非有紧急情况，不然高铁票价那么贵……只能用时间换取金钱而已
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2019-02-14 18:54:00台铁直铁的最短路径票价，也顶多跟国五客运差不多而已。高铁搞直铁，跟台湾直铁比，省不了多少时间，反而票价高多了，所以我才说高铁方案根本是炒地皮方案，跟真正解决一般旅客运输没什么太大帮助。最好通勤族天天坐高铁通勤。 春节期间真塞车的话，连宜兰到头城这一段都会塞车的，所以靠客运还是无法解决运输旅客的问题。 去年选前说选后北宜直铁的路线方案要确定什么的，到目前为止又没有消息了，DPP再这样子的话，明年立委很危险。
作者:
idofly (我会飞)
2019-02-14 20:58:00oppo真的超弱，连这样都被打脸
理性客观 从反对改变为支持了以前都说是大撒币 现在变成务实的想法了当初说东部高铁(忘记是不是贺陈旦) 理性客观全部都反对现在就改支持? 以为大家都没在逛版的?
最大问题根本不是什么高铁台铁 县内运输那么差你什么铁来交通都一样要瘫痪啦 倒不如说县内盖轻轨还比较可行勒
都市更新跟铁路高架化先完成再来谈别的交通建设，宜兰跟罗东一堆小到不行的马路怎盖轻轨？连大客车都很难进出，倒头来还不是全塞在哪
作者: kVeYPdhjLBEP 2019-02-15 00:55:00
87喵，人家提过不可行的政见不做功课，拿出来说，被嘴活该 哈哈
作者: pitcher71322 (象哥) 2019-02-15 02:15:00
高铁谁弄的出来票投该党三届
高铁能盖是最好...，但目前看起来就算盖好通车，还是无法解决根本问题先把高速公路通到台东、县内大众运输做好，最后高铁再串成一线，这样就满完美，缺点是炒房客也会跟着交通干线跟着移动就是了...不过这些建设要花庞大经费还有那审核标准奇怪的环评，这个梦应该很难实现...
作者:
ya5436 (小草)
2019-02-15 08:23:00越说越扯！以后盖捷运好了！连公文都会批的人还能县长喔！画大饼端牛肉大家都会啊！
现在民代素质真的很差，搞不清楚根本问题老爱画不切实际或是中央不会真的执行的建设，当然没人相信啊
作者:
interact ((interact))
2019-02-15 09:23:00高铁直达县政府，那边有钱人多，然后再搞个大型租车中心，完美炒地。
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-02-15 10:08:00宜兰这里高铁跟经济应该沾不上边
要盖高铁其实就跟北宜直线铁路一样卡到环评呀就是一个超敏感地带环评几乎不会过，台铁换高铁直线半径更大通过才有鬼.
反正高铁也是空谈，环评一定被卡住，铁路高架化还比较可行，但县内公共汽车还是急需改善啦。而未来可能不是立委的OPPO，只是在刷存在感，因为宜兰的新潮流已经准备对他开刀，看适超的广告又再次遍地悬挂...
少来了 前几个月还是去年 交通部长就提出东部高铁了 这边的李姓客观 当时反对的要死 图利财团 大傻必都骂个不停 现在换林姿妙 这边的理性客观就赞成
苗栗彰化云林那些高铁站根本是来乱的，那些站没有存在必要性，但宜兰花莲台东不一样，没有高铁到西部要花很长时间，使用率一定会高，只是要好好规画宣导高铁最大效益是远程近距离像宜兰到台北或宜兰到花莲就乖乖搭台铁，不要出现像高铁台北站发车，到板桥青浦还要停站的跪异状况，短程停站只会拖时间
作者: yupeni (yupeni) 2019-02-16 05:50:00
不论谁提出盖高铁到东部，应都是诈骗集团，建设费用也没算过，不会以为用喊的，花直铁的预算就盖得出来，东部的人口想把铁路高架，二党都执政过的交通部还是一直在要求提规划，改成高铁就会过？台中的人口数让沿线的车站大都翻新高架，除选票外，很重要的考量就是宜花东人口数撑不撑得起，能有部份路线高架及增设部份车站，对宜兰的发展就已经有很大的改变。
作者:
elantree (Schick)
2019-02-17 04:53:00台铁直线意见就已经分歧 讲高铁根本不需讨论 更何况省不了多少时间
回楼上那位说苗栗/彰化/云林来乱的其实并没有喔，云林、跟虎尾都协助该县交通蛮大帮助的尤其云林 位置刚好离县内三大区域都不远，更解决云林长期以来一家客运独占问题而苗栗有台铁刚好交会，也不差，彰化才真的比较有有疑问