标题：
好消息！下月起可搭乘客运宜兰往返桃机 出国更方便
内文：
　　宜兰往返桃园机场的国道客运确定提早在8月试营运，游客欣
喜，以后进出机场不必再拖着大包小包的行李转车，省时省钱更
方便。大力争取的立委陈欧珀表示，暑假旅游旺季，民众需求殷
切，有必要提早试营运，近日尽速确认相关细节，宜兰县会停靠
罗东、宜兰、礁溪三站，其中礁溪有两个停靠站，分别是礁溪转
运站及礁溪路与温泉路口，到桃园机场会停靠第一航厦及第二航
厦。
　　至于票价方面，罗东280元、宜兰250元、礁溪200元。统联客
运为了鼓励民众搭乘，初期可能会推出优惠方案。
　　交通部7月18日核定路权，由统联汽车客运公司营运宜兰地区
至桃园机场的路线，这也是统联客运第一次进驻宜兰营运。依据统
联客运与交通部签订合约，原本筹备期需要3至6个月，不过宜兰人
需求殷切，经立委陈欧珀连日来邀集交通部、客运业与县府协商，
下个月就可以通行试营运，11月19日正式通车。
　　陈欧珀表示，暑假是旅游旺季，所以他积极争取这条路线务必
提早行驶，另外有关统联客运的停靠位置及售票窗口等细节近日会
尽速确定。
　　不少宜兰人得知消息欣喜雀跃，以前如果自己不开车，就要花
二千元单趟包车，要不然就是拎着大小包行李，转乘再转乘，抵达
机场时已经疲累，如果下个月有宜兰直达机场的国道班次，省时又
方便，真的太好了。
来源：
2018-07-22 15:45联合报 记者戴永华╱即时报导
https://udn.com/news/story/7328/3266456

喔喔喔这很棒耶

看是不是三站都停，应该跑市区就饱了

这个好唷！终于可以不用在台北转运站换车之类的了。

三站都停比较合理

单停一站，大概载客率会很惨..

本来就该停3站，客源又没那么多…

爽

反正这条可以坐稳县内客运路线炉主宝座

三站都停时间就失去优势了

不只三站，礁溪停两站，这样四站对于罗东出发的来说会降一点搭乘欲望不过若是除了宜兰四站以外其他台北之类都没停就另一回事了

请问知道车班时间吗？

这样走溪南人应该不太会搭

3站都停，那宜兰县的发车站应该会是罗东，位子会不会都被占掉？宜兰和礁溪的旅客就只能像科技大楼的乘客一样排剩下的？还有首班车赶得上机场的首班机吗？发车频率会跟葛玛兰一样15分钟一班？

看客运量吧，载客率不差自然会增班反之班次也不用期待太多，反正试营运就是拿来调整用的至于机场首班机，要说哪班是首班，全天候都有班机起飞

停太多站不如去南港转车

看礁溪后有没有停台北境内吧，没有停的话是不错

不大可能直达，一定会停台北，不然载客率太低了有谁天天去桃机出国啊XD宜兰-台北-桃机，这样还接受

如果是停3站以上，还不如搭到市政府

请问一下8月几号开始？

网络上其实有会议记录，看会议记录是没有停台北就宜兰四站外加航厦两站，没其他站点https://imgur.com/HpfoIuB看起来目前问题是县政府这端，统联端没什么问题

希望也可以开直达新竹/台中 毕竟基隆都可以了

桃园车站-宜兰都没业者标了，到西部应该很难

三站还好！首尔的机场巴士都跟公共汽车一样哈哈哈

基本上是不是好消息很难说，如果时间没法搭上航班，也是不可能去搭，一堆奇怪时间的航班

罗东会吃花莲台东的客人,宜兰跟礁溪就看载客量调整了

以前会心动，但现在已经有信用卡的免费机场接送了而且搭首都到市府转运站，旁边就是大友巴士机场线了，还能吃个寿司便当。行李拖很远是走台北车站路线吧？

没有开直达车那还不如先到南港而且机场线，应该也要有半夜的车

是福利没错，不过有那么多客源吗？很怀疑…

统联FB有发澄清文，8月的试营运，“并无此事”

车子都还没买，司机找到了吗？就oppo在赶鸭子上架，安全才是最重要的

还要停礁溪 浪费时间= =

一堆早鸟航班在6-8点，半夜会开过去吗

罗东出发搭国光到南港在转机场还比较快

oppo要洗白了吗

不就选举幻想文?之前国5平原段不用钱的看板何时要实现阿?

政客选前抢收割政绩搞了个大乌龙!

如果有路线宜兰台中，我们一票人都会捧场

陈欧珀还是当立委就好

就算八月通车也不会投他 何况还自婊...

推一下 很实用