楼主:
ch221221 (WOWWOW)
2018-06-18 03:06:50原文提的苏澳似乎在盖了
头城的进度也差不多
礁溪很早就已经上线
罗东...说要重建但争议一堆
也不知道现在到底盖不盖
宜兰更惨 又小又挤
比罗东更早说要重建
结果进度...现在是0吗？
至于新建 五结应该优先
再来才是壮围 冬山 三星
只是我个人觉得暂没必要啦
但，五结上车站那个制度该改
清晨深夜不能搭就算了
到底为什么一定要打电话预约啊
像新竹那样随招随停不行吗
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2018-06-18 03:48:00县内客运路线没整并增班，盖再多转运站都没用
五结壮围上车制度根本要改 一堆上车说刷卡 信义偷下车
到处盖到底要干嘛 一样的车班结果要在那绕来绕去一定要转运站在我家旁边才可以？
作者:
jacky0122 (Goldenmad)
2018-06-18 08:32:00罗东的转运站位置好，功能也够，都不懂干嘛重建
作者:
tmlc (置身于Asgard)
2018-06-18 09:13:00重建结合商场才能炒一波地价啊
作者:
KKB (制约与誓言)
2018-06-18 09:29:00罗东应该要东移高架的 吵到原地高架太烂 本来转运共构才好
作者:
dorydoze (dorydoze)
2018-06-18 09:36:00宜兰转运转站我觉得很够了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-06-18 09:40:00很多地方弄个路边上车站就够了
不打电话预约的话早就在转运站塞满乘客了，怎么会有位置留给上车站的人？
作者:
IanLi (IanLi)
2018-06-18 13:42:00要预约就是客源不足啊 固定预留损失太大客运业者受不了
作者:
elantree (Schick)
2018-06-18 14:33:00罗东是跟人承租的 现在只是等车站跟高架问题解决就会移
作者:
goodat (goodat)
2018-06-18 17:20:00预留空位对客运业者而言，是不可预期的营运损失如果没人搭，司机载客数就下降，单位营运成本提高
作者: jainyoyo (佑) 2018-06-18 20:03:00
该这么多根本是浪费钱
作者:
access (office)
2018-06-18 23:05:00不方便才客源不足..什么鬼逻辑我是不相信客运公司没去做过评估，真有这需求就有因应措施况且该站是陈欧珀去争取的，并非客运站主动要求增设有需求是有需求，但那需求根本没大到要保留位子给该站
作者:
set21 (喔)
2018-06-19 08:40:00应该直接到每个人家接送才便民啊，真是没竞争力
如果在等车亭设个连线系统 有人买票 总站就收到讯息留位置呢? 我搭的还是不能打电话预留的 有时候等到客满就挫屎了不敢赌下一班有位置 就要赶快再冲去总站 Orz