大家安安
如题
看到板上乌石港那篇的新闻
就让我想到
宜兰县目前不包括头城这个
总共有3个转运站
分别是：礁溪转运站、宜兰转运站、罗东转运站
我想说的是
如果今天再多盖1个转运站
苏澳转运站
会不会更能带动宜兰的地方观光和交通便利呢??
虽然一个县市有5个转运站听起来有点多
可是台北市总面积271.8公里一样5个转运站
宜兰县有2144平方公里
目前只有3个转运站
但都是市中心
如果能在宜兰的尾巴再盖一个转运站
苏澳转运站 除了可以从台北搭客运直接到苏澳
也可以衔接苏澳到花莲这段
听起来感觉蛮方便的
各位觉得呢0.0??
作者:
ebod221 (ebod221)
2018-06-18 02:39:00再来个冬山转运站如何
作者:
HellFly (十大杰出边缘人)
2018-06-18 04:59:00龟山岛转运站如何
作者: kang127 (上班中) 2018-06-18 08:32:00
三星转运站
作者:
asiraaa (two)
2018-06-18 10:24:00人一绿，脑就X
作者:
c60203 (只看周日正赛的一日迷)
2018-06-18 14:06:00跟自强号一样 每站都停才是照顾到乡亲是吧看来高铁不拉到宜兰就真的被当成次等公民了
作者: vorstsky (未生) 2018-06-18 17:27:00
一个比较大的公共汽车站不等于转运站
作者: jainyoyo (佑) 2018-06-18 20:05:00
主要是有多少人会搭车 跟面积有什么关系 盖那么多转运站没人搭有用吗？ 也只是多了蚊子设施
作者: kavalian (那个疯子给我闭嘴) 2018-06-20 00:20:00
宜兰市以前的台汽总站乐胜一堆转运站
作者:
nirgb (RGB)
2018-06-21 13:30:00公共汽车没人搭再多班再多转运站，还是会倒台北市还包含新北市与基隆的转运人潮，加上捷运与火车的加乘下，五个当然不算多。宜兰人口有那么多可撑起大众运输才是重点!以前宜兰到花莲有客运，但搭乘的人少与时间问题已停驶十几年来。就像现在宜兰到台北的滨海线国光一样，也是人潮不多。