［记者游明金／宜兰报导］宜兰县政府原计画以BOT方式新建罗东转运站，要盖地上13层
、地下2层的建筑，引起图利财团、破坏景观的疑虑与批评；宜兰县代理县长陈金德今在
县府会议宣布，原BOT案撤销改采县府自办，地上4层、地下3层，购地与建设经费预计13
亿元，相关经费将编列明年预算办理。
县府建设处长林国民表示，现有的罗东转运站位在罗东后火车站、光营路与公正东路口，
距车站约300公尺，结合首都、葛玛兰、大都会等国道客运，成立宜县公共汽车客运公会
，面积1.2公顷，提供300个汽车停车位，60个机车车位。
目前的转运站用地是由民众承租使用，在民国100年11月启用，提供12座月台26条客运路
线，行经车站每日1100班次，其中国道7至800班次，国道旅运人次约600人次。
为因应旅客运输成长需要，县府规划新兴转运站，希望在107年完成市地重画，后续要7.8
亿元购地费，考量财政困难计画以BOT招商，增加民间投资意愿且规划强度开发，预计兴
建地上13层、地下3层建物。
县府开过3次公听会，民众质疑公益性不足，有图利财团疑虑；也有建议罗东转运站与火
车站距离较长，是否等铁路高架一并与火车站共构。
林国民在县务会议建议以县府自建方案进行，他说，由县府兴建时程可由县府掌控，工程
可由县府规划，避免BOT疑虑，预估经费约13亿（含购地费）元，相关经费可向中央争取
，站体部分可争取交通部公路总局6000多万元经费助，转运站地下停车场可争取前瞻计画
补助约2.79亿元，站体建置经费5亿元，扣除中央款，县府要自筹1.6亿元，不含购地费7.
82亿元。
代理县长县金德裁示，要求县府今年就要争取获得补助，县府第二预备金也可动用，最慢
明年就要编列预算，至于自偿性支用也要编贷款计画，计画明年要通过审查，相关规画包
括建筑与空间友善规划，方便乘客行走，出租车排班、车辆停放都要考量，陈金德最后宣
布，原BOT撤销改采县府规划兴建。1.时事来源:
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这次我推金德。但是关键地点是建在哪呢？可以原地吗？

跟铁路高架化一起规画似乎比较好

地点就金樽后面目前当停车场那块

那块就真的不方便啊，离火车站太远了。说到底现在到底有啥不好的？租约到期再想法子续签啊

烦耶 原本高架化加上百货转运站就好 政府自建就是丑

县府财政困难还要拿这么多钱出来购地费跟配合款将近十亿 该不会又变烂摊子没选上拍拍屁股就走了 大家再来收尾

大家在来收尾是什么心态啊明明就是 从头到尾花大家(县民)的钱然后爽特定的团体，帮上一任收尾也是很好的花钱名目呢

BOT又不一定省钱省事了~

bot有时候明明最后可能花钱麻烦都不少

转向才有份

会不会建在原本后站喜互惠那边，自从超市收掉后，位置超大超空旷只是离火车站有些距离，感觉原来的转运站位置比较方便

阿贤的脸一直被巴ㄝ...为何不等有民意基础后再来做

建个四楼?你当罗东人乞丐啊 打通公正路直接变精华地 建商场是刚好 就算共构车站也能接受 代理的能不能别乱搞

金樽后面离车站走路也不过5分钟而已，且那里腹地才够大

建大型商场没什么意义，因为没人潮，会造成亏损。

三年前在宜兰服役后车站那块就在整收了 还没盖好喔

政府自办..完了要变蚊子馆

铁路到底有没有要东移？

确实罗东后火车展该整理 但13层的意义何在？

如果让好市多进驻，13层满合理的，类似京站

相关经费将编列明年预算办理，明年他就不是县长了，所以看看就好

铁路及转运站都是溪南的重要设施，要有能力拿到预算真正执行不容易，看谁够有力为宜兰争取到。