这一趟给我的想法。这是一座伟大美丽的隧道。总共三座隧道。
高架路段也很棒。工作团队辛苦了
以前县内的正常游走范围，南端可能是到苏澳、南方澳。现在延伸到东澳，很简单轻松。
一 可能一不注意就超速了。隧道内下坡(坡度算大了)或是直线路段会让你超速。
二 可能会尽快开放机车行使，路肩路段很宽。汽机车分流。
三 到了东澳，要去东澳市区，维持走内线。要去花莲，走外线，准备右转。

感谢分享 明天试试

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谢谢分享～

对2不太期待，游览车可能会比机车优先

机车是不可能放行，包括重机。原因是长隧道换气不适合机车类

长隧道是官方说法，但实际上比起被落石砸死的可能很多机车族会选择吸废气的

1.苏花改设计速率为60公里，所以速限无法再调高，东澳隧道有2只测速照相，请小心慢行2.当初避免陷入苏花高争议，所以环评承诺与原苏花公路相同车道数，考量自行车道且车种混流及5座超过3公里之长隧道，爰禁行机车3.原苏花公路已做好弯道改善，边坡改善及相关交通工程改善措施，未来也将对重车进行更严格的管制，以利行车安全

妳都知道是路肩了还开放通行

汽车都不会熄火了，人会死？

这路开起来很无聊，但为了安全没办法

当初如果是苏花高就好了，那些死环保团体！为反而反

苏花改速限根本可悲 一线道塞车必然的 怎么可能开放重机

是不是路肩其实问题不大，环顾四处的骑车环境，机车道还是有汽车停，而且路肩真的会那么多车停？看那满满的路边停车跟公共汽车，真心觉得超安全好吗对了，昨天雪隧里施工的工人们辛苦了，不知道有没有背氧气筒去工作

长隧道空气理由不适合机车根本屁话 国外一推实例堆

塞车对环团来说很环保吗?XD

因为塞车所以不适合机车？怎么不说路上一堆一人汽车，出门都载四个空椅子

可以用走的吗？

真的，你知我知大家知，但是就是"长官"不知，罔顾在里面施工的工人，听说我昨天通过雪隧的时候，首都车抛锚，有不少人待在隧道里，不能骑机车通过但能派人进去，这不是要害死那些人吗... 为什么要派他们做这么危险的事

请问往东澳出最后一个隧道口前限速40有测速照相吧？

光苏花改开的单就赚死

不适合机车但适合路跑 哈哈哈哈哈哈哈哈