这一趟给我的想法。这是一座伟大美丽的隧道。总共三座隧道。
高架路段也很棒。工作团队辛苦了
以前县内的正常游走范围，南端可能是到苏澳、南方澳。现在延伸到东澳，很简单轻松。
一 可能一不注意就超速了。隧道内下坡(坡度算大了)或是直线路段会让你超速。
二 可能会尽快开放机车行使，路肩路段很宽。汽机车分流。
三 到了东澳，要去东澳市区，维持走内线。要去花莲，走外线，准备右转。
作者:
jacky0122 (Goldenmad)
2018-02-13 21:06:00谢谢分享～
作者:
access (office)
2018-02-13 21:11:00对2不太期待，游览车可能会比机车优先
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2018-02-13 21:48:00机车是不可能放行，包括重机。原因是长隧道换气不适合机车类
作者:
access (office)
2018-02-13 22:40:00长隧道是官方说法，但实际上比起被落石砸死的可能很多机车族会选择吸废气的
作者: such0000 (21事项?) 2018-02-13 23:17:00
1.苏花改设计速率为60公里，所以速限无法再调高，东澳隧道有2只测速照相，请小心慢行2.当初避免陷入苏花高争议，所以环评承诺与原苏花公路相同车道数，考量自行车道且车种混流及5座超过3公里之长隧道，爰禁行机车3.原苏花公路已做好弯道改善，边坡改善及相关交通工程改善措施，未来也将对重车进行更严格的管制，以利行车安全
作者:
Lanese (兰斯)
2018-02-13 23:46:00妳都知道是路肩了还开放通行
作者: wei7613 (shihwei) 2018-02-13 23:55:00
汽车都不会熄火了，人会死？
作者:
yur 2018-02-14 00:51:00这路开起来很无聊，但为了安全没办法
作者:
jacky0122 (Goldenmad)
2018-02-14 07:25:00当初如果是苏花高就好了，那些死环保团体！为反而反
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elantree (Schick)
2018-02-14 08:55:00苏花改速限根本可悲 一线道塞车必然的 怎么可能开放重机
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freeasa (旅行者)
2018-02-14 09:32:00是不是路肩其实问题不大，环顾四处的骑车环境，机车道还是有汽车停，而且路肩真的会那么多车停？看那满满的路边停车跟公共汽车，真心觉得超安全好吗对了，昨天雪隧里施工的工人们辛苦了，不知道有没有背氧气筒去工作
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kenny719 (Kenny)
2018-02-14 11:52:00长隧道空气理由不适合机车根本屁话 国外一推实例堆
作者:
aaagang (我．．．)
2018-02-14 12:48:00塞车对环团来说很环保吗?XD
作者:
baw88 (小宝)
2018-02-14 14:03:00因为塞车所以不适合机车？怎么不说路上一堆一人汽车，出门都载四个空椅子
作者:
freeasa (旅行者)
2018-02-14 15:51:00真的，你知我知大家知，但是就是"长官"不知，罔顾在里面施工的工人，听说我昨天通过雪隧的时候，首都车抛锚，有不少人待在隧道里，不能骑机车通过但能派人进去，这不是要害死那些人吗... 为什么要派他们做这么危险的事
请问往东澳出最后一个隧道口前限速40有测速照相吧？
作者:
notea (QOO)
2018-02-16 22:19:00光苏花改开的单就赚死
作者: ISAF 2018-02-17 21:51:00
不适合机车但适合路跑 哈哈哈哈哈哈哈哈