〔记者王锦义／花莲报导〕花莲有地方媒体报导苏花改明年1月5日通车时程有变，并质疑选
前通车是为赶选举。苏花改工程处今早发新闻稿澄清指出，各项改善措施将如期完成，确认
与通车相关设备均能于明年1月5日达通车标准，不会贸然通车。
苏花改工程处指出，截至目前，南澳至和平、和中至大清水段，因各标承揽厂商通力合作，
同时采取土建、机电及交控标等并行施工策略，工程进展顺利。为确保行车安全，在通车前
邀集当地交通、警政、消防与卫生等单位召开协调会并办理5次防灾演练，另邀请土建、交
管、机电交控、消防及防灾等各领域之专家学者，自5月迄今，已召开3次安全咨询会议，并
依规定办理通车前履勘。
交通部公路总局第四区养护工程处也在昨天举行第四次通车前防救灾演练，演练由公路总局
长陈彦伯担任统裁官，演练场域选定花莲县境苏花改中仁隧道（全长:4.7公里），情境模拟
“大货车追撞小客车、并引发火灾延烧3人受伤”事件；经由IID事件反应系统发出警报并锁
定位置，并由南澳交控中心以CCTV确认位置点，随即依应变标准作业程序启动联防救灾多方
通报、交控中心侦监控应处、联防单位驰援救灾等救灾救护应变机制。
公路总局第四区养护工程处指出，台9线苏花改南澳至和平段（B段）、和中至大清水段（C
段）通车前防救灾演练，自11月8日办理第一场次演练，经前三场次实兵推演，借由小而大
、由简而繁、贴近实务的情境模拟，逐渐将灾情规模升级为严峻且多元之情境推演，演练指
标：以监控为基础，应变为导向，并借由通报、追踪、盘点、确认等各项处置，达成各单位
联防应变、救灾救护要领。
花莲地方媒体连续多日报导，质疑苏花改全线通车倒数18天，仍有9标赶工中，认为明年通
车时程有变量，许多花莲人更上网留言认为在选前通车是有选举考量。不过有网友翻出2015
年马政府时期的报导，4年前就已经预定在今年底达到通车标准，留言说：“4年前预定今年
底达到通车标准，难道是马政府的选举考量吗？”。
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这篇才是事实