※ 引述《francej (~~~~)》之铭言：
: 新竹县市一年多了400亿 交通可以好好整顿了
: 1. 先导公共汽车应该不会先倒了. 即便没人搭，就继续给他run，班次甚至可以double，路线
: 再扩充。
: 也许班次多了，站点多了，民众自然就会开始搭了
虽然我自己不搭公共汽车,不过我觉得确实是可以提拨一笔预算专门用在公共汽车
特别是
1.重赏之下 司机应该好招 比较没有缺司机问题
2.新竹公共汽车尖峰离峰搭乘差距太大 有需要的就是上下班/下上学时段
也许可以仿造日豪机场通运那样 尖峰时间狂加开 离峰就一小时一班这样
当然这对车辆跟司机的调度是一种考验就是了...
不然离峰时段都载空气 未来铁定被检讨
3.说不定2也没差 反正就用补助钱先烧 烧个几年看看到底公共汽车载运的成效如何
对交通疏运有什么帮助这样
反正最后一定市场会自行调节一个平衡点
塞到受不了的人会去骑机车 不想在车阵中走走停停的会去搭公共汽车
有硬需求(接送小孩)的人会开车但认命的塞
政府做的就是撒钱去增补公共汽车 而不是试图去打压其他车种权利来满足目的