推文有看到桃园棕线升级中运量
去查了之后发现棕线的部分经过的地区人口都很少，只有两端人比较多
除了升级中运量，棕线市区的部分也改地下
新竹红线有没有办法升级中运量？
沿线都比棕线人口还多、精华区也比较多
政府要不要研议一下？
有版友推文说如果不升级可能会重演文湖线运量不够的囧境，升级中运量也能提升大家搭
乘的意愿

https://youtu.be/_uvKD_IRILshttps://youtu.be/tTTm8DPHJC4https://i.imgur.com/aZf5rwl.jpghttps://i.imgur.com/QfU1qrE.jpghttps://i.imgur.com/2N66IvL.jpg因为它要一车直达进入园区应该也可以避免施工时园区一路口的交通黑暗期还有光复路一段相比园区一路(竹科内)可能不够宽我上面讲的园区一路口是跟慈云路相接的那一段R04站可以转乘科技生活馆的巡回巴士吧 但班次要更多现在尖峰15分钟一班服务水准还比清大校巴低R04把新安站那一带整并进去 可能会是新的竹科转运站对 楼上高速公路问题我没想到 新安路就可以通过