西滨公路断链凤鼻至香山段终获核定 最快9年完工
省道台61线西滨快速公路新北至台南全线，仅剩新竹地区的凤鼻至香山约10公里路段尚未
辟建，成为海线交通的断链，行政院长苏贞昌今天到国道1号新竹路段访视五杨高架延伸
头份计画时宣布，昨天已核定凤鼻至香山段新建计画可行性评估，总工程经费约150亿元。公路总局预估最快9年后可完工通车。
五杨高架延伸头份段可行性研究经行政院核定后，苏贞昌今天到新竹路段现勘，总工程经
费750亿元，高公局预估最慢10年完工，将可大幅改善竹苗地区交通及缩短行车时间，苏
贞昌说，新竹市长林智坚争取衔接省道台68线，苗栗县也争取延伸至铜锣，都请交通部
提前规画及评估。
苏贞昌也宣布，除了五杨高架延伸案，昨天也核定西滨公路凤鼻至香山段新建计画可行性
评估，总经费150亿元，两案共投入900亿元，将可大幅改善及满足竹竹苗地区的交通需求
。
公路总局指出，西滨快速公路凤鼻香山路段目前以台15线代替，是西滨快速公路新北
至台南唯一尚未辟建路段，路线规画北起凤鼻隧道南口至凤山溪桥与台15线共线，经
凤山溪桥后往西南偏折，跨越头前溪进入新竹渔港特定区，经过南寮旧渔港西北角部
分沿都计区绿带边缘并沿海滨路进入港南路段，路线紧邻港北沟以大跨境桥梁型式
跨越香山湿地于浸水桥南岸接回西滨公路。
公路总局规画配置主线4车道以高架道路方式配置，于台15线共线段配置平面侧车道，并
设有凤冈、南寮与港南交流道，先前因香山湿地等保育问题地方有不同意见，经与市府
沟通已获支持，也理解该计画对新竹南寮地区的效益，后续综合规画、环评与设计，市
府也要求共同参与。
公路总局指出，综合规画会以拆迁最少、避免影响湿地等生态为原则，且新丰湿地以
加肋拱桥不落墩方式克服生态保育问题，已有经验，未来香山湿地也会研究工法克服，
核定后需4年办理综合规画、环评、设计、都计变更与用地取得，俟用地取得后施工期约
5年。
https://udn.com/news/story/7324/4678634
这个区块搁置好久了
没想到竟然核定了...