这篇是小弟近期在新竹考汽车驾照的微心得，内容没有提及任何驾训班名称。
希望以自身的经验加上平时网络心得文的归纳，分享给正在找驾训班的版友。
假使有机会重头来选择驾训班，我会以哪些条件来找到适合的驾训班。
1. 价格：
因为有道路驾驶的缘故，新竹价格好像都蛮硬的，对学生来说确实负担很大。
这个就要多逛逛新竹或Car版应该能找到团报优惠价，尤其是寒暑假的时候。
2. 车种：
这个会比较建议实际到驾训班去参观一下，主要分为场考用车跟道考用车。
场考用车通常都比较老旧，毕竟没有驾训班的心脏大颗到敢让新手开新车去上安全岛。
个人觉得只要能顺顺开，场考用车比较不用那么计较，每间驾训班的状况应该差不多。
道考用车通常都会是新车，毕竟你不要命，教练跟考官还想多活几年XDDD
不过，我确实有在新竹的路上看到驾训班道考用车从外观看起来比较有年纪。
再来就是车子大小，个人觉得这个也是蛮重要的，有驾训班道考用车好像比较短？
虽然这个不会影响到你实际考试，毕竟都是原车原场地考试，肯定会是你最熟悉的状态。
但是拿到驾照实际上路时，这个就会影响到你抓距离的感觉，个人当然希望能无缝接轨。
3. 教练：
教练的争议性很大，以我的观点而言，没有所谓最好或最差的教练。
道理跟交男女朋友一样，单纯就看彼此合不合而已，彼此间也是需要包容尊重。
毕竟干这行也是不好混，虽然旺季的时候荷包满满，淡季也是会闲到长蜘蛛网。
以我自己的情况，我反而喜欢教练把该教的都教完后，放手让我自己练习。
顶多遇到疑惑时，我会主动找教练讨论，如果还是不懂。
教练实际再带着我走一遍，彻底厘清我的盲点，这样就很足够了。
这个网络上很多教练的分享文，你就从中找出适合自己教法的教练就足够了。
4. 道驾次/趟/圈数：
这个我觉得非常重要，道驾次数绝对会影响你实际道考甚至往后上路的稳定性。
驾训班主任是跟我说法规的规定是12次，道驾至少必须满足2/3才算合格。
不过就我平时从网络心得文得知，道驾次数少于3次的驾训班不在少数。
本来我是不以为意，不过就在我首次道驾经历震撼教育，然后被教练说我危险驾驶以后。
深刻体会到道驾次数的重要性，因为我开始对道驾有阴影，需要足够次数来重建信心。
自己是蛮庆幸道驾次数还算足够，至少实际道考的时候，心中是没有任何不安的感觉。
如果在评估驾训班时，建议这点评估进去，当心有话术陷阱，所以用次/趟/圈数提醒。
根据自身经验加上网络的心得分享，至少清大附近那两间的驾训班道驾次数还算足够。
其它间驾训班目前尚未看到比较近期的心得文，建议实际询价时可以顺便问问。
5. 结训到考照期间的练习：
这个我是在Car版看到，似乎有人在询问结训后如果想继续练车的费用。
不过就自身经验，只要教练有时间、有空车，理论上是开到饱的概念。
毕竟你考过，教练才能拿到全额的费用，教练巴不得你多花些时间来练习吧。
PS. 实际考试时，摆头跟打方向灯非常重要，真的有不少考生挂在这边。
如果怕忘记，不如大声点唸出来，反正丢脸也只丢这次而已。
我自己是这样做，起步查看、左右查看，边念自然就会边做动作，不容易忘记。
后续如果有想到什么会再陆续补上，如果有版友有建议也会一并更新，感谢各位。