媒体来源：自由时报
记者署名：洪美秀
新闻标题：5公共汽车取消免费 民怨开办10年说改就改、竹市府称使用者付费
新闻内文：
［记者洪美秀／新竹报导］公共汽车族注意了！新竹市开办10年的市区免费公共汽车50、51、52、
53、81号等公共汽车路线，8月11日起改成付费搭乘，每次全票为15元、半票为8元。不过，有
读者投诉说，这5条免费公共汽车开办已来都是免费的，市府说要收费就收费，对很多搭此路
线的公共汽车族来说，要增加平常交通支出，而免费公共汽车精神是鼓励搭乘大众运输系统，如今
没了免费，如何扩展公共汽车族群。
新竹市府交通处大众运输科表示，10年前开办至今的这5条免费公共汽车路，每年市府都要花约2000万元补贴公共汽车业者营运亏损，由于开办已10年，已培养部分公共汽车
搭乘族群，站在使用者付费的原则，及减轻市库负担，决定从8月11日起开始收费，费用
依市区公共汽车费率全票15元，半票8元，并在7月底已公告，目前所有原免费公共汽车路线都正常
行驶，运量平均每班约10至15人次。
新竹市有读者投诉说，市区免费公共汽车50、51、52、53、81号等路线，有不少学生及公共汽车族
搭乘，过去市府为提高公共汽车搭乘运量及公共汽车路线普及率，才会开设免费公共汽车，除要培养公
车族搭乘运量，也是方便很多长辈到市区就医、买菜可免费搭乘，立意很好，是很多银发
族外出的重要大众交通工具，如今免费政策说停就停，不仅增加开销支出，也因要收费，
银发族长辈也不想出门了，就连学生上学，原本是免费的，如今却要收费，也徒增一般家
庭的开销支出。
投诉读者说，市府开办免费公共汽车就是要提供方便性及大众运输工具的可达性，如今取消免
费搭乘，让民众失去搭乘意愿，政府虽少了补助公共汽车业者营运亏损的津贴费用，却让长辈
不愿出门，或让家长改为载孩子出门上学，增加路上塞车时间，更可能让公共汽车业者因搭乘
人数减少而取消公共汽车路线或班次，根本是走大众运输系统的回头路。
对此，市府交通处强调，这几条原免费公共汽车的路线已培养一定的运量，也让搭乘者习惯这
些路线，会收费主要是希望符合使用者付费精神，且收费标准跟一般公共汽车一样，对于长辈
也可使用敬老卡搭乘，市府希望借由开发其他免费公共汽车路线，提高公共汽车运量，也是培养市
民利用大众运输系统的习惯。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/3267338
借由免费公共汽车路线，提高公共汽车运量，
培养市民利用大众运输系统的习惯。
运量不足，取消路线更惨。