前阵子在版上分享台铁在20号的年度改点中，加开两班北屏往返的假日加班普悠玛号，当
时还在说不知道会不会有变动？果然台铁又因民代力量增停板桥，一个多礼拜前写信至台
铁请他们“秉持专业”，直到昨天我收到回信的时候，板桥就这么默默上了时刻表
一开始的时刻
http://i.imgur.com/Clom5Ca.jpg
后来的增停站
http://i.imgur.com/VN4oXEb.jpg
今年四月底，台铁正式开出北屏普悠玛时，新竹的邻居桃园为了这件事上了新闻，民代甚
至是市长都出来跳脚没有停靠这件事情，最后地方赢了！台铁也说是营运考量，当时新竹
市府也争取停靠，但台铁却是直接驳回，拿了他们专业的回应拒绝市府，那时候上了新闻
，新竹市府被人嘲讽一番
四月那次的增停使用的时段让原本半直达自强号被往前70分钟开，而这次改点就被停驶（
大家都说应该是搭乘率差），而我们也就这样少了一班一大早南下优质车能搭乘
改点前，103车次是在四月底加开普悠玛时，被提早70分钟的车
http://i.imgur.com/9RhYv2V.jpg
改点后，103没了！第一班山线自强是105车次，没搭到就要再等一个多小时才有113（这
个空档就是当时争取的原因）
http://i.imgur.com/4RZEEJS.jpg
上次的桃园，这次的板桥、台东，当地的民代为了自己当地民众需求向台铁抗议，最后台
铁都为了这些需求增停（在网络上都能查到新闻报导），四月时台铁反驳新竹增停请求
，现在看来还蛮讽刺的，上一次接受台铁说法是营运考量，想不到这次又来