我是常常从新竹市无限转乘到桃园机场上班的小市民，
每天看着几百班机场直达台北的巴士，但机场往新竹的巴士却一班也没有，让我觉得十分的心寒
小的近期想做件事…
想请国道客运（目前想到国光 统联 飞狗等等）新增一条
新竹市<->桃园机场路线
但我担心只是我一厢情愿，或许没人需要这路线的搭乘。
所以我先想了解各位对于去机场这路线的意愿如何？
若有像我一样想要这路线大大，希望能不要害羞，大声喊“有”。
若可以,也希望能写下可能搭车时间(ex:竹发7 :00,机发17:00）及频率（次/月）
一切都只是初步构想，不知道提出申请新增路线要什么程序
若各位有什么建议，希望多多指教（ㄉㄚˇㄑㄧㄤ）
ps:之前有写信给亚通客运，但收到无声卡:-(
谢谢大家，希望大家能踊跃发言
若能顺利，我想这对新竹会是一大好事:-)

你比市长还认真了

推比市长认真+1

其实很久以前统联有, 不过大概营运太差收掉了

希望有+1

要有客运去争路权 要是没利润 就很困难了台汽以前也有 只是要在中坜服务区转车

希望加1要不每次回国不是机场接送就要请家人来接

不要说机场 连桃园往来新竹的国道客运都少的可怜明明通勤需求大 却只有乡下龙潭有

希望有+1

希望不要有，不然公司就有理由不派车了

正常都是搭高铁转统联市区公共汽车

以后高铁坐到桃园就有捷运可搭

其实超需要的！新竹很多商务人士和学生都很常去桃机啊看看竹北高铁就知道了 每次高铁转统联也是觉得小麻烦新竹到竹北要搭一下，高铁搭一下，转机场又要拎大包小包

有+1

真的很需要

坦白说机场接送比较方便.......直接送到家门口出国一趟都很累了 有时班机回来都吃超晚的

希望有，有时为了搭车觉得麻烦，特别是ㄧ大早或晚上

哪来体力跟心情慢慢等车搬行李 直接接送到府 轻松方便而且机场接送还有安全座椅 对小孩来说更安全包小孩坐客运超级不方便.

有当然好 但是有多少人搭是问题

超期待! 台北桃园中坜台中都有直达车到机场，新竹只有高铁可以搭

+1

+1

很需要+1 不然都只能选择交通较方便的松山QQ

有到无限转乘这么夸张吗 不就轻轨转高铁就到了…除非是没高铁的时间要到机场我觉得比较需要补强的只有高铁到机场这段…但机场捷运不是都已经有通车时程了 台北搭车一样是转了N趟 又不是每个人家附近就有车直达机场

等机场捷运中坜端通车后就会方便很多了，直接搭台铁到中坜转捷运。虽然对我来说高铁转705就很方便了XD

非常需要+1 每次都要先去高铁再转公共汽车 到机场都累死了

以前科技生活馆好像统联有跑机场，不过载客率差，收了吧。新竹太多商务客都直接公司叫车，省的自己拎行李

竹北高铁-->桃园高铁(托运+登机手续)-->两手空空去机场http://goo.gl/WcM7mP

有人中了房仲业者的毒 新竹哪来的轻轨??? 就是台铁支线~另外 就算真有这条路线 也不用期待时间太晚时还有班次

太需要了!

募集同好..打电话给立委..等通知..

请求县市长和各级民代把机场捷运从中坜延伸来新竹车站吧

希望有目前大多是包小黄.. 然后信用卡送的也不适用新竹

连信用卡新竹都是加价区...而且新竹很多都是商务客

赞成！新竹真的需要

我觉得新竹需要的是凌晨出发跟半夜从机场回来的 其他时段可转乘搭高铁

超级需要+1~~

没想到大家这么踊跃,谢谢大家发声,已寄信给市长,统联国光,希望不要收到无声卡...

超需要+1

需要+1～

需要+1，尤其碰到回桃机delay航班，每次返国都要赶末班统联再转高铁，粉遮腾。

超需要+1,男友国外人每个月至少出国一次转车好麻烦

新竹的商务客会叫小黄 公司出钱载客率高之前统联就不会停了好奇说需要的人 是多久去机场1次?? 原po在机场工作应该

这篇看看就好 不会有客运要做赔本生意 载客率不高除非政府补助更高 不然很困难

就算坐客运回到市区还是要人接送 麻烦阿

需要！！

建议如果担心初期乘客不多，可以班次间可以不必太频繁，但早一点，或晚一点一定要有班次。常遇到早上八点班机，却还要拜托家人载。