五股交流道北出匝道，通车约一个礼拜了，
新闻
https://www.ettoday.net/news/20251028/3057424.htm
个人刚好这期间，有机会从五股交流道开回家，体感真的有差耶，
时间点是平日的17:20左右，匝道口分成三条，左五股、中泰山、右新庄，
往新庄方向车最少，接着是泰山＞五股，五股还是塞爆。
下匝道到平面后，还是要左转上台一线高架，往新北大道才方便回家，
还没改善前，大多选择都是平面后左转上65快速，下桥回转接中正路回家。
改善后的交通状况确实好多了，但感觉施工改善可以一步到位耶，
新庄的匝道，改为左边接65，右边接台一线高架，真的需要走平面的，
选泰山北出匝道就好，真可惜~ 改善做一半。
板上大大们认为呢？

我塞都是上交流道，帮助不大

新庄这个匝道专用就好 再加要上65的汇入可能车会太多没那么顺畅要直接上65 最好是之后拉一条新的连接

你当真，你家住中正路，尖峰时间上台65，大概车过新泰国中后方就开始回堵排队下国泰国小，有比较快？我家后阳台可以俯瞰65车潮，不夸张，时常下中正路闸道回堵超过新泰国中前！

之前下交流道要转台1高架都要在平面死亡交叉，现在这个引道很方便啊

65计划要在琼林路附近盖南新庄匝道 完工后会减少中正路匝道车流

目前看起来，高公局之前的预估车流很符合现况，往65真的比较少，所以没建引道连接！不过等温仔圳开发后就不知目前的配置是否得宜了！

往65的车比较少但是几乎每台都要死亡交叉，症点在这边

平面往65剩十几%车 那个交叉变得从从容容

我每天走的感觉有差，至少大家规矩很多

新五路二省道路口等红灯的车明显变多了 看来上游车流的确变顺才会这样

上交流道 塞爆

少了8成的车下去死亡交叉，已经顺畅很多了