阿溪纵走的CP值很高，三天下来看到的景色都不太一样，画面不单调，将游记给大家。
这里比较多是游记分享，未免影响Ptt纯文字阅读体验，资讯类的仅放在部落格。
☆部落格图文版：https://wellkangtoworld.com/a-xi-trekking-trail/
阿溪纵走是台湾最著名的中级山纵走，其实已经约过2次，想一次收齐眠月线和水漾森林
，却一再天气不佳而倒团。幸好，第三次揪团终于成功出发，天气好到爆炸，甚至有些炙
热，三天两夜走访了眠月线、石猴车站、塔山车站、松山、眠月神木、水漾森林，最后抵
达杉林溪顺利完登。
阿溪纵走是一条时间被夺走的路线，失落的铁路历史，曾经游客络绎不绝的足迹和迷幻媚
人的水漾森林，都值得你走一遭。
─阿溪纵走简介
─阿溪纵走：Vlog游记
─阿溪纵走：三天两夜 or 两天一夜？
─阿溪纵走：原定路线安排
─阿溪纵走：实际路线纪录（附GPX轨迹档）
─阿溪纵走：摄影游记
─阿溪纵走：结语
阿溪纵走简介
现在流行的新阿溪纵走，其实前身是溪阿纵走，问过许多长辈都知晓的登山行程，60～70
年代相当流行的救国团活动，经过他们的口头描述，似乎曾经是阖家欢乐的路线，难度并
不高。
因921地震和台风的摧残，旧溪阿纵走的路线已崩塌不能再走，现在的阿溪纵走路线已改
变，需要高绕松山到水漾森林，再抵达衫林溪仁亭结束，加上石猴眠月铁路无法通行，难
度会比较高。
附上网络找到的新旧路线比较图与昔日救国团行程，看起来是不是很不一样？
阿溪纵走：Vlog游记
https://youtu.be/mvpvCw16iTo
阿溪纵走：原定路线安排
Day0
宿嘉义市：日光轻旅 晃拾光 Funtime Hostel
Day1
一早搭乘台湾好行7322C→ 阿里山→ 步行至大塔山步道→ 接铁路至眠月线叉路→ 眠月
线→ 明隧道崩塌处→ 塔山车站→ 石猴车站（宿）
Day2
石猴车站→ 断轨处高绕→ 松山→ 酒瓶营地→ 眠月神木叉路→ 眠月神木→ 眠月神木叉
路→ 水漾森林（宿）
Day3
水漾森林→ 亚杉坪林道→ 鹿屈山叉路→ 工寮→ 杉林溪仁亭
?
阿溪纵走：实际路线纪录（附GPX轨迹档）
由于拍摄作业，白天时间会拉得比较长，仅供参考。
Day1
06：15 嘉义火车站上车（巴士晚到）
08：25 阿里山转运站＆整装
09：00 出发
09：50 阿里山阁大饭店
10：40 眠月线铁路交会处
11：15 明隧道崩塌处＆休息
12：00 出发
12：45 塔山车站＆休息
13：05 出发
15：20 石猴车站＆扎营
16：38 出发
16：48 石猴上方眺望点
17：15 夜宿石猴车站
距离：11.62km
高度上升：573m｜高度下降：-474m
花费时间（含休息拍摄）：11hr 00min
?
Day2
06：08 石猴车站出发
06：20 断轨处右转高绕
08：00 松山＆休息
08：41 出发
11：53 酒瓶营地＆休息
12：02 出发
13：05 眠月神木叉路＆休息
13：32 出发
14：01 眠月神木
14：42 出发
15：11 眠月神木叉路
15：50 猎寮水源
16：10 夜宿水漾森林
距离：6.16km
高度上升：355m｜高度下降：-969m
花费时间（含休息拍摄）：10hr 02min
Day3
08：15 水漾森林出发
09：35 亚杉坪林道
09：50 鹿屈山叉路
10：54 工寮
13：20 杉林溪仁亭（等待园区接驳车）
13：47 杉林溪游客中心
13：50 搭上客运回台中
距离：9.25km
高度上升：342m｜高度下降：-461m
花费时间（含休息拍摄）：5hr 35min
阿溪纵走行程总计
总距离：27.03km｜总高度上升：1270m｜总高度下降：-1904m
阿溪纵走：摄影游记
阿溪纵走说了很久，却迟迟无法出发，种种原因接连倒团了2次，不想欠过年（欠谁？）
，年底孤注一掷揪第3次，结果令人喜极而泣，皇天不负苦心人，终于顺利成团！
出发前再三确认预报，显示三天都好天气，心里却有点五味杂陈，一方面庆幸不用遭受淋
雨爬山之苦，却有心心念念著飘渺白雾的神祕眠月铁道和水样森林。
对我来说，起雾飘渺的中级山，比阳光璀璨更加迷人，但没下雨就是好彩头，我也不要求
更多了，山给了我什么，就接受什么，凡是路途所见皆是独一无二的山林餽赠。
上山前一晚，我们决定夜宿嘉义市的日光轻旅 晃拾光 Funtime Hostel，隔天搭乘大清早
的巴士上阿里山。
阿溪纵走Day1【眠月之上，艳阳之下的森林铁道】
06：00我与两位队友漫步到嘉义车站前，搭上第一班出发的巴士，前往阿溪纵走的起点阿
里山，由于时间尚早乘客并不多，路程也很顺畅，莫约2小时的车程，8：25即抵达阿里山
游乐区的转运站。
慢条斯理的整理背包，9：00出发！
经过阿里山火车站时，一度犹豫要不要坐小火车到沼平车站，可以少走20分钟的上坡路段
，但下一班火车需要等待20分钟，并没有节省到时间，仰望头顶上的好天气，我们决定多
步行一段路。
途中经过一个眺望台，可以遥望眠月铁道沿线，我指著依峭壁而建的路线和队友说：“那
就是眠月线，有看到那个崩塌掉的隧道吗？今天唯一有点挑战的地方，其余都平坦好走。
往塔山步道的方向前进，从缺口处步上铁道，约十几分钟的路程，10：40抵达眠月线与祝
山线的铁路交会处，拍照留念后，取左正式走上眠月线的失落铁道之路。
近年来眠月线变得相当热门，即便是平日，眠月线的人潮比我预期的多，不过沿路询问，
才知道多数人都是一日往返，过夜的山友寥寥可数，阿溪纵走只有我们一团和另外的四人
团。
11：15来到著名的明隧道崩塌处，由于崩塌处需要拉绳上下，采点也仅够一人踩踏，需要
排队通过，视觉看起来有点恐怖，但实际走起来并不难，抓好绳子与踩好铁环，难度并不
高，唯有些许裸露感，心理上需要克服一下。
通过后，迎接我们的就是平缓的康庄大道，一连串山洞仅有一处崩坏，原本以为要爬行而
过，但到现场发现翻越碎石堆的空间很大，可以无痛站着通过。
架高的铁路也比想像中稳固，中间钉满了木板，踩起来挺稳固的，应该是近几年钉上的，
只是惧高症还是有些微发作，不过都来了，必须得硬著头皮通过。跨过一道又一道铁桥，
恐惧一次又一次的减少，踏出心理障碍的第一步，脚步不再踌躇，注意力从脚下的高度，
转移到森林中铁道的线条与美感。
喀擦！拍下了一张一张的相片，眠月线，我终于见到你了。虽然我期待你的神秘朦胧，但
晴天之下也有不一样的美感
登山就是这样，做足准备起登的那一刻起，我将一切都交给了山，山给我什么，我就享受
什么，不可控的美景邂逅，也是令人满怀期待的登山过程。
12：45在塔山车站休息吃午餐。
经过21座铁桥、12座隧道、2座明隧道，15：20抵达远离尘嚣的石猴车站。
日落时到石猴峭壁上看夕阳，看着圆润的大蛋黄落下地平线，我有预感，明天也会是晴朗
好天气。
考量到团队中，一位纵走新手重装经验不足，背包中除了数罐液态饮料，还有一本村上春
树小说，拿出瞬间令其余队员惊呼连连，我们不经大呼：“山下说麻辣锅太重不想背，结
果掏出一堆饮料和村上春树？？？”
不是我不爱村上春树，甚至看过许多他的著作，写作路上也受过他的影响，但在远离文明
的荒山野岭中，除非有能力全都要，不然我会选择麻辣锅而不是他。
看着一堆山上鲜少见到的物品，不确定因素增加，第二天又是路程最长与挑战较多的一天
，我们决定隔天早点出发。
阿溪纵走Day2【邂逅4100年眠月神木，迷雾凋零的水漾森林】
06：08天幕尚未摆脱黑暗，我们赶紧拔营起登。
走不过15分钟，即抵达眠月铁道崩塌处，断裂的铁轨已失去踪影，象征著旧溪阿粽走的路
线不再，已被921地震震得寸断，现在我们得右转高绕陡上往松山的方向迈进。
近乎两小时的陡上，08：00抵达“新”阿溪纵走的最高点──松山（标高：2557m），没
什么展望，倒是一旁的空地很适合坐下休息，慰劳连续陡上的辛苦。
清晨的金黄阳光穿过树林，光影洒落在森林间，地上的倒木顿时多了份诗意，屁股还没坐
热的我们，又站起来连连按下快门。
松山附近发现历史悠久的骨董，刻有“大正六年三月 营林局”，日治时期1917年竖立的
界碑。
松山往水漾森林的路段，比想像中多点挑战，不断往下的落差地形与布满青苔的石头，还
有泥泞湿滑的路段，使伙伴们爬得叫苦连天，满脸厌世怀疑人生，连我也觉得有些难熬，
比起百岳纵走，我觉得中级山路线时常更加难缠。
11：53酒瓶营地小休，再继续听着伙伴起彼落的哀号声前行数小时。
午后我们终于接上了平坦的路面，13：05来到眠月神木和水漾森林的三叉路，行前得知眠
月神木是台湾十大神木之一，从这里出发单程仅需半小时，怎么能不去呢？
14：01眠月神木
三人弯著脖子仰望，视线从根部一路延伸到树冠，我不禁由衷发出赞叹：“哇～～～乖乖
的不得了，这神木又高又壮未免震撼了吧！！！”
眠月神木为台湾最老的神木之一，树种为红桧，树高48公尺（约八层楼高），树围21公尺
，树龄约4100年，为台湾神木第二老的神木，仅次4600年的桧山神木，虽然矮3公尺，但
树围多了2公尺，显得更为魁梧。
4100…4100…4100…身为古文明爱好者开始推算，比古波斯还要老，差不多古埃及时代就
存在了，介于古王国时期与新王国时期之间，著名的吉萨胡夫金字塔约4500年
原本，大家说好赶紧拍拍就去水漾森林，但眠月神木实在太震撼，周边环境绿意优美，一
吸一吐都能嗅出神圣的秘境氛围，任性久待长达40分钟才依依不舍的离去。
15：50猎寮营地＆后方水源，顺道去上游的活水源取水，可能近年来水漾森林变得太热门
，沿路发现许多小白花，路径上不少排泄物，最扯的是水源附近也有！还在溪旁的路中间
！！！
吓得我走到尽头不能再走了才敢取水，下游和湖畔的水肯定被污染的一蹋糊涂……。
嗯，建议不要直接取用水漾森林的湖水，请尽量往上游走。
16：10夕阳前顺利抵达水漾森林。
蓝天下的枯木群很美，不过，我更爱他被白雾吞噬的时刻，褪去过多的艳丽妆容，让人更
专注于杉林凋零死亡的模样，就算生命逝去，仍然直挺挺竖立在堰塞湖中，有着永不投降
倒下的坚毅，呢喃著述说百年的生命故事。
阿溪纵走Day3【直抵杉林溪仁亭，完登新阿溪纵走】
水漾森林的夜晚虽然美好，但隔天一早却是开了眼界！湖畔实在太太太潮湿了，早上起床
外帐整个都湿透，连内帐内部的边缘都有些水珠出现，但又赶时间没时间等待晒干，只好
硬著头皮收湿帐。
看完水漾森林日出的最后一眼，08：15踏上归途，一开始攀上棱线的陡上和亚杉坪林道中
间的崩塌下切，需要用点力拉绳上下，其余部分多平缓好走。
09：50 鹿屈山叉路，时间充足的话，有些山友会取，我们想赶上午后的巴士，所以继续
走林道。
最后一段的林道又臭又长，杂草丛生要用手格档，路旁不时出现咬人猫，因为海拔下降湿
热，换成短裤的我加倍小心，可不想与不会卖萌也不会喵喵叫的猫亲密接触。
抵达杉林溪仁亭登山口正好午后13：20，马上赶到花卉中心等待园内接驳车，时间不固定
，建议搭车时间抓宽松一点。
13：47顺利在杉林溪游客中心下车，最后3分钟赶上13：50往台中车站的巴士，结束三天
两夜的阿溪纵走，准备下山吃火锅喝珍奶，把在山上失去的都补回来（喂！）
阿溪纵走：结语
新阿溪纵走难度比我想想中的再高一点。第一天眠月线平坦好走，但第二天却是在中级山
中溼滑的森林中穿梭，虽然上下升不多，但沿路滑得要命，除了满布苔癣外还有部分泥巴
，少数地方还避不开，就给他滑吧！
直到眠月神木叉路，才回归新手等级，平坦舒适好走，若是时间足够，强烈推荐去看看眠
月神木的样子，保证震撼不会失望！
个人认为水漾森林最美的面貌不是蓝天白云，而是迷雾围绕之时，剥夺的黏滞时间感，让
枯木群更增添神秘飘渺的美感。
平心而论，中级山纵走中，阿溪纵走算是不难的入门款，只有眠月线和水样森林之间的路
段累了点，其他倒还是算好走。最烦人的还是湖畔过夜的湿帐，回台北又没有空间好好晒
，只好拿回乡下老家处理了QQ