※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1JjBQrQF ]
作者: l123567 ( ) 看板: Gossiping
标题: [爆卦] 恳请各位关注雪谷缆车!!!
时间: Thu Jul 3 09:49:34 2014
台中市政府硬干谷关-大雪山缆车已经到了令人不可思议的程度了
之前公视"我们的岛"752集有详尽的报导:
http://www.youtube.com/watch?v=cwsY7LEBcjg
现在最夸张的即将来了 7/15此案将送入台中市政府自办的环评
但环评根本都还没开始 观光局就拟定9月招商 完全视环评如粪土(美丽湾翻版!!!)
本案因部分塔柱预计地点 需解编保安林
台中市政府拟以国家重大建设包装本案 加速解编速度!!!
先看一下雪谷缆车拟定的塔柱地图:
https://www.flickr.com/photos/teia/14494499096
有走过谷关七雄的都知道 波津加附近地势陡峭 地质松散
而台中市政府不但视土石流为无物 更要直接将其中一座缆车站盖在波津加山顶上!!!
另外更重要的是 雪谷缆车经过的220林道 是台湾黑熊的栖息地
研究团队已在此多次拍摄到台湾黑熊
http://www.ecology.org.tw/epaper/view.php?id=397
台中市政府与雪谷缆车的承包单位对此的说法是:
1.黑熊是夜间活动，因此白天营运的缆车不会对黑熊行为造成干扰。
2.雪谷线缆车是高山缆车，台湾黑熊较少在高山活动。
(若黑熊听到这些屁话 不知道会不会一巴掌轰下大甲溪谷?)
台湾只有少数几个地区游客人数足以撑起高空缆车的营运 绝大多数计画根本不可行
即使盖得成也无法获利 从缆车早列入陆资可投资项目 却未见陆资投入即可得知
其实饭店开发才是真正让业者觊觎的肥肉
更有消息指出 计画要求林管处释放土地供BOT盖饭店
http://e-info.org.tw//node/100409
之前三义外环道案(石虎)引起各位乡民们关注
现在的雪谷缆车案(台湾黑熊)有过之而无不及
若行有余力 来参加7/13(日)在台中反雪谷缆车的游行吧!!!
https://www.facebook.com/events/772323109487022/

应该是跟hiking版有相关就转过来了

支持废除白朗峰缆车

原推文删一删吧 另外欧洲的地质拿来跟台湾比？

http://ppt.cc/YGgc 这篇也值得看看,列出双方说法

我觉得缆车不失为一种高效能且低冲击的一项交通方式。以瑞士一些著名景点为例，少女峰或是马特洪峰皆有缆车让观光客在避免过多的排碳下，观赏景点的交通方式。但前提是你的配套措施必须做好，以上所提景点，大众交通皆可顺利抵达缆车站。甚至连策马特(马特洪峰缆车的起点)都严令禁止燃油车进入。这样才可以达到观光与环境双赢!而台湾，财团治国主义下，这些缆车的搭建，究竟是发展观光还是图利财团，我想明眼人都知道。如同我不反对合欢山缆车，因为比起大塞车的武岭，我比较喜欢人满为患但没有汽车挡路的武岭。但台湾的饭店业者或是政府做得到吗?

瑞士没有地震 而且台湾山区地质脆弱

莫忘猫缆

老实说台八附近921以后的地质，要做缆车实在令人堪忧-_-

南针锋缆车早就盖好几十年了 台湾现在才要跟进老实说 南针锋缆车盖在那边的确是破坏景观跟环境但是大家就觉得国外可以盖 很漂亮 台湾就不行 ㄏㄏ

真心觉得问题不在地质或是其他自然因素，问题在于我们的公共建设的本质在于让财团获利，在这样的目的下，任何的建设我们真的不是外国怎么做我们就怎么做。

真心觉得地质跟生态才是重点

后门、回授、弊案、废弃建材乱置、施工品质不佳，这些才是公共建设最该解决的问题。

如果财团&政府良善尽责，但地质有隐忧，生态需保育，这样还是不行吧?地质和生态才是更上位的论点吧。

谷关那一带地质ok的话，中横就不会到现在还不能通车了

缆车亏钱政府维护 然后财团盖饭店赚

雪谷缆车目的：拯救谷关饭店业者用大家的纳税钱、生态环境拿去图利某些少数人盖缆车的正当性我认为非常的薄弱如果今天大雪山交通量大、观光需求高盖起来的确是可以减少对于环境的冲击但很明显今天雪谷缆车的兴建并非是以此为目的

某S又再胡乱开砲了，请你针对主题再酸好吗

有趣的是，如果财团跟政府良善尽责，就不会有暗黑环评了如果政府问题不解决，今天雪谷，明天合欢山，后天...真认为地质问题是重要的吗？？？这样的抗议还要轮回多少次！我还是要说，政府跟财团之间的挂袧，绝对是很多问题的主因。我们应该跳入地质争论的圈套，还是重新审视问题的主因！

不是我们想执著于环境问题…而是有些工程根本是盗卖国土啊