高捷黄线修正预算“1442亿变2348亿” 捷运局：物价大涨
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LTN
2024/10/29 06:21
首次上稿 00:13
更新时间 06:21
〔记者王荣祥／高雄报导〕因应近几年人工、建筑物料等价格飞涨，高雄捷运黄线预算由
1400余亿元上调至逾2300亿元，增幅达63%！高雄市捷运局证实修正报告已送中央审议，
说明是因物价大涨，强调预算虽变、2028完工目标不变。
高捷黄线2022年由行政院核定，预定2028完工通车，计画期程则是到2030完成；全长
22.91公里，设23站（1高架与22地下）与1座机厂，机电系统、轨道及3个土建工程统包标
已陆续发包。
黄线呈Y字形，南接亚洲新湾区与前镇高中一带，两线至凤山澄清、本馆路口会合后，再
往鸟松延伸，与高捷红、橘两线及轻轨有多处转乘，被视为大高雄轨道路网关键。
高市议会上周进行交通部门业务报告与质询时，多位议员关切高捷黄线进度，质疑似乎没
动静，不看好2028年能如期完工通车；捷运局长吴嘉昌答询原则上今年底、明年初会陆续
动工，仍以2028完工通车为目标。
当地方关注黄线动工与完工期程时，铁道局近日在立院报告提到高捷黄线修正计画，原经
费1442．37亿元，计画期程2022至2030年，高雄市政府修正后经费约2348.31亿元，涨幅
约63%。
除了黄线经费调高，小港林园线同样提报修正，总经费由原先533亿元，调整至835亿元。
捷运局证实此修正案，说明黄线因国际通膨与营建物价大幅上涨，原核定建设经费不足，
遂提报交通部修正计画，经费由1442亿元修正至2348亿元，市府自筹款也增加；同时强调
该案还在中央审议中，2028年完工目标不变，因工程期间仍有趱赶努力空间，将积极督促
厂商按计画期程推动。
卢秀燕太可耻了吧
明明蓝线一千亿就可以盖好了
现在说要一千三一千四才可以盖好
根本是偷窃国家的钱给颜家
简称国贼
我们高雄就不可能这样
所有的钱都是老百姓的公帑
绝对不可能乱涨价