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公共汽车撞死女大生 东海学生、民团上街头
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巨业客运22日辗毙20岁林姓女大生，东海学生、民团昨齐聚事故路口默哀，质疑悲剧不断
，市府到底做了什么？女大生母亲也首发声明盼政府机关加强道安意识，中市府表示，同
感家属伤痛，除持续道安稽查、推动装公共汽车行车辅助器、司机在职训练，并提高处罚强度
。
交通部指出，今年底将提供“道路标志标线设置参考指引”，让地方依循。另也希望地方
政府对违规业者该处罚就处罚，好的部分给予奖励。
东海大学学生吕绍齐说，2020年至今发生4起公共汽车死亡事故，丰客事件后市长卢秀燕提4项
改革是罚钱、计点及检讨等；这次提5项行动，差别是罚金120万，市府对公共汽车业者不能只
扣补助款、祭罚则。政治系学会长陈芝羽说，包括事故地点、易肇事路口到整个台中市，
都应落实行人优先。
行人零死亡推动联盟台中主任黄筠倧说，大众运输业者长期面临恶劣工作环境，业者压榨
司机，把过错推给驾驶，应以奖励取代责罚，市府也应加强人行道路口外推、行穿线退缩
，中央制定加强行穿线照明、隔热纸透光规范。
市议员江肇国认为，台中今年上半年仍是六都行人死亡最多的，改善行人环境是系统问题
，中央今年拨给台中63个易肇事路口改善经费，市府今年只做4个，根本怠惰。议员黄守
达批市府未落实人本交通，卢秀燕提5大行动了无新意，不要用同套说词欺骗市民。
死者林姓女大生母亲昨晚委由律师发出声明，希望事故促请市府与业者审慎评估路口标线
，是否存有设计隐患，也盼巨业公司彻底反省职场环境等缺失，“我孩子的牺牲才是有意
义的”。
交通局指出，已要求所有业者10天内完成驾驶员行车安全教育训练，不论路口是否有行人
，务必落实转向停看行。23日起持续到高风险路口联合稽查，另将与业者签订免费乘车契
约，增订重大事故相关罚则。
建设局针对易肇事路口及车流大、人潮多道路进行照明改善，近日完成西屯区、市政特区
及邻近区域道路更换为最新规格LED节能灯具，打造安全友善夜间环境。
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台中公共汽车撞死女大生激起民怨，逼人民上街头抗议。
不过相关新闻在八卦版出现时却很神奇，平常最在乎路权的小草，此时却反过来痛骂学生
说这些团体是民进党侧翼职业学生，不然就是跳针说怎么不检讨交通部?还有要林佳龙负责
https://i.imgur.com/j1zPmfX.jpeg
今年上半年行人因车祸死亡人数最多县市 第一名台中市 第二名桃园市 都是蓝白合示范区
为什么路权团体遇到蓝白执政县市都直接变成缩头乌龟不敢大声了?