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中时
3.完整新闻标题
百分百绿电根本做不到！减碳遇瓶颈“国际大厂拿我们开刀”
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“造纸、水泥业者跟我说，现在他们看烟囱，都感觉喷出的是钱！”台湾碳权交易所总经理
田建中说。欧盟《碳边境调整机制》（CBAM）预计2026年开始交费，美国《清洁竞争法案》
（CCA）预计2024年上路，不过台湾政府收钱的脚步更快，2024年1月起计算、2025年收碳费
，还不能抵减国际间的税费和碳权，让业者集体陷入“碳焦虑”。
聚集全台最高市值企业家的三三会，3月20日邀请碳交所董事长林修铭、总经理田建中面对
面；三三会理事长林伯丰一开场就提到，台湾明年开征的“碳费”和全球的做法不一致，担
心钱付出去了，在国际上却不被认可。
事实上，业者已多次表达意见，认为台湾收钱进度超前，在全球经济尚未完全复苏时增加成
本是雪上加霜；田建中也提到，碳费不是税，未来会有专户处理，以此培育节能减碳新创业
的产业聚落。
林修铭表示，2023是台湾推动碳定价制度元年，8月7日成立台湾碳权交易所，12月22日首批
国际碳权挂牌交易，首日吸引台积电、联电、鸿海、中钢、长荣海运等27家企业抢购一空，
首波售出共8.8万吨碳权，金控是最大买家，交易金额逾80万美元。
在全球供应链居重要地位的台湾科技厂，为接轨国际减碳，目前以采用RE100及ISO14068等
标准为主。“我们听到很多产业界的声音，就是不要急着去加入RE100，”田建中解释。RE1
00是由气候组织（The Climate Group）及碳揭露计画（CDP）所提出的国际再生能源倡议，
要求百分百绿电生产。
“我建议业者先考虑ISO14068比较适合台湾，因为这一个国际标准化组织（ISO）推出的新
碳中和管理标准，允许使用碳权去做折抵，对企业来说有缓冲的余地。”田建中说。台湾某
传产龙头大老跟CTWANT记者直接摊牌，“因为RE100根本办不到，台湾火力发电超过8成，绿
电根本不够分。”
另一位业内人士说，“连RE100的最大拥护者亚马逊，最近因AI高用电，加上绿能不稳定，
现在转而购买核能，因为实在太难了。”像是苹果、微软、HP等国际科技大厂，原本讲得很
高调，但现在也都把减碳压力往产业链延伸“就是朝我们台厂开刀。”
而承压最重就是半导体龙头台积电。“以台湾‘用电怪兽’台积电为例，身为‘护国神山’
，大家都让着他，但台湾根本没有这么多绿电”身为台积电重要供应链的传产业者向CTWANT
拆解其中奥秘，他说，台积电本身生产的碳排放只有约11%，50%以上来自电力，剩下的39%
就是产业链，“台积电减碳已抠到极致，就像挤毛巾拧不出水了，就会把压力转嫁给其他供
应链的厂商。”
台积电的ESG电子报就提到，他们在2022年开始，分别针对尚未取得ISO 14064-1温室气体查
证证书、年用电量大于500万度的供应商，推出温室气体盘查、产品碳足迹盘查主题工作坊
，找讲师去“鉴别”与“规划”，截至今年3月，已完成429间供应商的工厂、以及131种原
料分析，今年目标是500间供应商、200种原物料，还会设立AI平台持续追踪。
田建中也提起一个小故事，碳交所在2023年10月跟英国标准协会BSI合作，开设ISO标准的认
证课程，台积电马上跑来询问，要培养一批“稽核队”，去产业链做碳排查与建议改善。未
来若要做台积电的生意，没有碳排查是拿不到门票的。
除了供应链，承包科技厂建案的国产集团，居然被要求把柴油发动的混凝土预拌车，换成排
碳较少的电动版；为了台积电这“贵客”，国产集团只好加速采购流程，去年起逐步更换成
符合第六期环保标准的预拌混凝土车，今年也引进全台第一台电动预拌混凝土车，为24吨纯
电车，搭载350kW动力电池，充饱后一天可跑200公里以上；目前国产建材拥有350辆柴油的
预拌混凝土车，将逐步汰换为电动预拌车，小货客车也都汰换为电动车，“现在全部都要绿
色了！”国产建材实业董事长徐兰英说。
其他科技厂的减碳招数，更是五花八门。田建中举例，科技厂跟他说，现在工厂内的电梯是
给机器坐的，员工被要求5楼以下用脚爬，有厂商规定办公室无纸化，每个月结算用纸量来
罚钱，“还出现一个新趋势，就是‘零售转租赁’，新公司不买电脑了，改用订阅制，不用
时就还给电脑制造商。”
毕竟电子产品要回收，没人比制造者更清楚怎么拆解零件，就不会是过去那种压碎、烧制与
化学溶解等分离金属的做法；田建中说，台湾是笔电王国，但生产一台笔电需要300到400公
斤的二氧化碳排放，经过大厂们努力在生产、包装、运输上减碳，目前极限就是220公斤，
“他们说是最紧绷了，再往下不可能，会损害效能，要等整个科技大变革才有办法。”
受限于科技瓶颈的，还有造林赚碳权，法新社报导，澳洲先前拨出近4200万公顷土地去造林
来赚碳权、也已卖向世界各国，但最近同业用卫星去调查，发现有八成的树长不好、林地也
在萎缩中，被媒体称为“一场灾难”。
田建中表示，前一阵子不少企业老板被征询过，是否要去投资东南亚的造林计画，“要留心
问一下‘方法论’，是否为‘REDD+’的专案，因为国际间正在质疑他的减碳效益，如果投
资这种林场，可能会卡在‘最后一哩路’、认证过不了。”
雨林国家联盟在2005年首次提出REDD构想，透过付钱的方式劝阻破坏森林，2008年，联合国
气候变化纲要公约扩大了可奖励范围，转变成REDD+，但缺乏证据证实REDD+专案有助于减少
毁林，可能只是导致破坏移到别的地方。
“其实联合国也坦言，对于碳权就是‘做中学’，标准可能会一直变动。”所以投资前更要
谨慎，至于在台湾造林赚碳权，田建中也坦言，种树不难，问题是拿证书要花很多钱，且是
每年都要重新认证，“一个案子成本10万美元以上，如果土地小于100甲，就不划算了，不
如拿去种水果”。
5.附注、心得、想法︰
以后政黑可以不用再提RE100了
企业都承认台湾火力发电厂太多
绿电根本不够分，也就是不可能办到RE100
以后台湾厂商会被国际碳税吃死