执政党不是不能做与多数民意相反的事情，但必须是那件事本身是对的，而不是纵容既有的
台湾恶习
都被说是“行人地狱”，王国材也自己说“交通改革需要一百年”了。限缩检举会让警察工
作量变大这件事大家都知道，但改善方式可以有很多种，例如扩招警察，而不是变相默许违
规情事继续存在
随便一家新闻的新闻稿，可以吐槽的点也多到让人不想讲了。
以ETToday为例：
因同时放宽民众检举项目及增加记点项目，无端波及的民众也剧增
——这句话到底在供三小？会被检举、记点的人不就是有交通违规的人吗？什么叫无端波及
？
而且退步来说，就算真的存在误判好了，那也是交通改革过程所一定必须要付出的成本，不
是吗？
1年内累计12点即吊扣驾驶执照的规定更是严重影响职业驾驶人工作权
——交通部这句话是不是直接默认开出租车的都会违规啊？而且职业驾驶人本来就应该一般
人更加遵守交通规则吧，因为他们是常态性地以之维生，有什么理由是可以正当化无条件全
面保障职业驾驶人工作权的？然后只是短期“吊扣”而已，又不是要重考驾照的“吊销”，
真的会严重影响他们的工作权吗？