1.网址︰
https://bit.ly/3t3dy5C
2.来源︰中国时报
3.完整转录标题市府拟收拥挤税 柯打回票
4.完整转录内容︰
为解决内湖科技园区塞车问题，台北市长柯文哲下令交通局彻底检讨，结果，过程中突发奇
想，一度考虑比照英国伦敦采行的“进城费”模式，在内科实施征收“拥挤税”，尽管最后
柯考量民情暂时打回票，但交通局长钟慧谕强调，目前虽不会实施，但未来还是可思考采用
这套方法。
内湖科技园区周边每到上下班时间就塞车，民怨四起。昨天，柯文哲昨天出席“给市长的信
”活动后表示，要改善内湖的交通，需要完整计画，除了交通局、交通警察大队和警分局的
意见都要纳入。
他说，去年12月31日看到交通局的检讨方案，其中提到“拥挤税”和新加坡的车牌单双号分
流（单号日开放单号车牌的车通行，双数日开放双号车），以台湾的政治环境都很难做到，
所以他已先打回票。
交通局局长钟慧谕表示，造成内湖交通问题的肇因，主要在于工作人口成长超乎预期，加上
配套措施未能及时补上。尤其，现阶段道路拓宽确实有难度，近期也无法新增捷运站，在硬
体难以立即改善的前提下，交通局才会朝“改善管理”的方向思考，因而向柯文哲提议采取
伦敦收取“进城费”的方案，在尖峰时刻收取“拥挤税”。
不过钟慧谕说，这项提议马上被柯拒绝，因为“一下子药下太猛了”。毕竟，交通政策攸关
民生，还是要慢慢改变。
但钟慧谕强调，尽管“拥挤税”目前不会实施，但还是可以思考这个方法。
交通局综合规画科科长黄惠如则表示，目前市府针对内湖交通提出的解方，包括旧宗路北往
南方向在下午5至7时尖峰时段实施调拨车道、交通号志依各路段及车流量状况调整、请捷运
公司配合在尖峰时段增加文湖线列车班次及增加快速公共汽车等。
此外，柯文哲也请交通局评估内湖地区能否透过高承载管制改善交通问题，虽然研究案本月
底才会出炉，但市议员高嘉瑜认为，若无完善配套措施，恐因此塞爆文湖线，衍生更多问题
，她并提出由内科公司提供交通车的建议，盼借此减轻内科通勤族的时间成本，也解决交通
问题。
5.附注、心得、想法︰
针对内湖交通塞车问题
2016的阿伯真的是太可恶了！
居然打脸2023的阿伯
2023的阿伯都说搜入城费可以解决问题了
2016的阿伯居然不认同！
不过1450塔绿班也不要见猎心喜
仔细看看2016的阿伯是把“拥挤税”打回票
2023的柯文哲是说“入城电子收费”
我相信可能这个有些不一样
希望塔绿班不要再黑柯了