影片来源
https://www.youtube.com/watch?v=sCnQRE-ip1k
柯文哲 2:26:09-2:29:54
各位关心行人道路安全的朋友，大家午安
大家在雨中辛苦了
在今年的5月8号，3岁的余小妹妹在斑马线发生车祸齁，死亡了啊
再来余爸爸很伤心地说道：他不晓得下一个受害者，
会不会是我们最近的家人、我们最好的朋友
结果讲完以后，你知道吗?
好像在昨天，又有一个八十几岁的老公公，一样就在斑马线被公共汽车撞死
当然车祸还是会发生哪，只是说、才在想说，
台湾走到这里齁，大概还有什么需要再去改进
那、先看统计数字齁，日本的人口是台湾的5倍，
可是日本在车祸死亡的人数齁，比台湾还低
这表示说，如果用每十万人口计算、你知道齁、
我们台湾的车祸死亡人数齁，应该是在日本的5倍以上
我看了一下数字齁，
我们台湾大概是每十万人齁，用2021年齁，12.67，日本是2.1
所以算起来就是6倍
那当然面对问题是这样齁，当今政府也不可能不做事，
只是说他们的方法从来就是傻毙了
他们先推动第十三期道安方案齁，花了12亿，
结果后来发现齁，这个钱花下去以后，车祸死亡人数反而比执行之前还高
那接着又提出这个提升道路品质计画齁，花了309亿，
那当然最近被外媒批评说是行人地狱齁，又花了400亿
不过我们看看齁，
今年前5个月齁，一到五月，我们的车祸伤亡人数比去年同期又上升了13.2
显然齁，政府不是没有花钱，只是说效果不好
那么...咳、时间到!? 好
我觉得我都还没开始讲
我以我这个我在台北市的经验齁，
其实人民发生车祸的时候，他们不会去怪政府，他们常常认为自己运气不好
不过以我们实际的日子齁，
有一次我们在仰德大道齁，出了车祸，你知道齁
那一次就撞死4个人
后来我就要求我们的交通局齁，针对仰德大道去做个研究
结果发现齁，5年有700次车祸，
那后来经过5个月的整理、你知道齁，包括交通号志啦，什么再弄一弄
第二年同期的时间齁，再检查一遍齁，我们车祸伤亡人数下降了60%
后来我跟我们的交通局在讲，我说仰德大道齁，
每年都有文化大学的学生齁，在上面发生车祸死亡
那如果我们早一点去做这个计画，是不是可以避免很多遗憾
所以结论是这样啦，政府不是没有花钱，但是觉得政府应当更注重齁统计数字齁
做一些基础的工作齁，真正把道路的交通安全提升
所以在这个地方，我认为是这样，
交通安全不应当只是个口号、不应当只是个愿景
它应当是一个可以让人民真正感受到的安全
所以结论是这样，政策的核心还是执行力啦齁，我想不会有人希望车祸增加
但是希望大家愿意，包括政府，花更多的力气把它做好一点
好、就是这样，
我们只是表达希望政府说“希望政府可以做得更好”的意见
谢谢大家
侯友宜 2:32:49-2:35:21
谢谢大家，今天在下大雨、这么大的时刻，看到所有的好朋友们
一起为还路于民大游行站出来
台湾的交通安全，面临了非常史无前例的严峻挑战
这样一个严峻挑战，我们要痛定思痛，不断地、彻底地检讨跟改进
最主要是希望让我们下一代有更安全、更理想的一个优质的环境
我们今天特别给各位亲人朋友做一个报告，
在这样一个环境底下，我们不断地要从我们的交通法规、都市计画、交通安全
重新地去做一个思ㄨㄟˋ(我听不出是什么字)跟检讨
让我们检讨里面，今天特别是来回应民间团体还路于民的五大诉求
这五大诉求我们一定要做到，因为现阶段的人车不分，混淆了整个交通的空间
我们要同时去检讨我们交通的号志、标志跟标线
这些已经不合时宜的，我们都要落实地把它们改正好
在这个状况底下，不要忘了、不要忘了
我们必须要车让人、强让弱，这是天经地义的、 这是天经地义的
我也同时，在这里给各位好朋友做一个说明
交通、人本环境的交通里面，不是只有规范跟规矩，
我们必须要让我们更为、我们的品德跟修养
在这品德修养底下，让我们不要忘了，
车、下了车我们都是行人、我们都是行人
车、下了车我们都是行人，行人好，台湾会更好
最后，让我们在这里、我们大家一起加油
让人民环境的交通，摆脱地狱恶名，让地狱的恶名摆脱，
还给下一代、找回行人的尊严跟快乐
谢谢大家
赖清德 2:37:30-2:39:42
好，首先，要感谢行人零死亡推动联盟，
以及许多公民团体共同举办今天的还路权于民大游行
当然更要感谢所有的好朋友，即便是下著大雨，仍然共襄盛举
大家的心，都一样，希望为台湾的交通安全，来尽一份心力
身为执政党的一员，也是总统候选人，我有责任来聆听大家的意见
我更有义务，未来来落实每一项宝贵的意见，达到实质上改善台湾的交通安全
因此未来，我将秉持两大原则：
第一大原则是以人为本，第二个是智慧科技
落实三大承诺：
第一大承诺就是我将落实日前行政院所通过的道路交通基本法，
本着道安、监理、还有交通以及执法四个面向，全面改善道路的交通安全
那第二个呢，我会承诺未来能够结合在野党、执政党共同努力，
同时中央跟地方携手，实质、积极地、务实地改善各县市的交通路况
我们预计在明年年底之前，能够对优先的600个路口，能够进行改善
第三个呢，我承诺，会支持我们今天活动的、台湾行人的路权的宣言
预计在2030年，将死亡能够降低百分之五十，
到2040年时，结合社会各界力量，能够达到零死亡这样的目标
我希望我们大家共同努力，也希望社会我们大家共同站在一起，
谢谢大家
个人短评：
赖清德着眼于未来并许下承诺、
柯文哲沉溺在吹嘘过去、
侯友宜则像是30秒前才被通知要上台演讲的大学生
今天演讲
柯文哲引用日本车祸死亡数据跟台湾相比
批评政府花钱但没有成效
然后说自己要求交通局去改善仰德大道路口
交通局弄了5个月让死亡率下降
他觉得自己好棒棒，政府该更重视统计数据
至于未来要怎么改善行人路权
他没讲
维持柯文哲一贯原则：描述问题、吹嘘过去、没有解决方案
而且他还超时!
赖清德则以道路交通基本法为底，阐述未来路权政策的基本方针
并承诺明年底前完成600个路口的改善
还直接抛出了政策绩效目标
相比柯文哲，直接讲出了未来政策要朝哪个方向执行
不过碍于3分钟的时长
大概也就讲这些东西
我发文之前已经浏览过柯粉的文章，大致上就是说赖清德很空
但我想反问
赖清德承诺，透过道安、监理、还有交通以及执法四个面向
在7年后将死亡率降低50%，17年后达到0死亡率
同时也承诺明年底会完成600个路口的改善
然后道路交通基本法的草案也完成了
柯文哲除了背背数据、吹嘘一下过去的个案
他提出了什么改善方案、改善目标甚至是愿景?
没有麻
所以我说赖清德着眼未来、柯文哲沉溺于吹嘘过去
民调支持率没有亏待任何候选人