他妈的台湾就是一堆自助餐
开车要付一堆燃料费牌照税一年几万元
停车一小时随便都40元起跳国道收费一直都有
然后被一堆免费仔嘴我们缴太少？
你骑机车缴多少钱啦？
一年缴没几百元税验车还税金帮你们付
停车一天普遍10元、20元
使用者付费比照开车比例收钱一小时10元
税一年缴个几千元再来嘴开车的
马路国道就是我们养的嘴屁喔
机车族不付钱整天嫌开车缴太少？
他妈的你们没付钱滚出马路啦使用者付费
※ 引述《autechre (Untilted)》之铭言：
: 同意啊，可是停车问题很复杂，鸽子取缔违规也并不确实
: 需要先奖励民间停车场业者设点后，才能逐渐取消路边停车格
: 车辆入城费可能要从一些面积小的假日重灾区做起，像罗东就是这样
: 另外台湾国道收费也不合理，麻烦涨个三倍起跳
: 不然无法鼓励民众搭乘大众交通工具
: 总之就是台湾开车成本太低了，无论是通行费、油价、被开单的成本与机率
: 同时基础建设也还不够这样
: ※ 引述《u10400068 (手边没电脑&破产版803)》之铭言：
: : 如题
: : 今天路权大游行让交通乱象受到重视
: : 不过历来这种关注都有共识
: : 但没有改变
: : 不知道大家支不支持打压私人运具
: : 借由大幅调整停车费和加征汽机车进城税来减少车流
: : 路上汽机车少了
: : 交通乱象就会大大减少
: : 然而与此同时，大众运输也要提升品质
: : 建议捷运可以开快速列车