1.新闻网址:
https://www.ftnn.com.tw/news/61041
2.新闻来源︰
锋灿传媒
3.新闻标题︰
柯文哲批政府“短视”让花东快延宕40年 最新规划曝:秀林到台东全长173.7公里
4.新闻内容︰
记者卢逸峰／台北报导
民众党主席柯文哲近日造访花莲拓展支持者版图，并在演讲中提到，2000年以前台湾曾是
亚洲四小龙之首，如今却敬陪末座，而且2000年之后台湾就再也没有长期计画，例如花东
人企盼的“花东快速公路（花东快）”就停滞太久，他反问？以花莲到台东两线道公路要
变四线道“需要花40年吗？”并直言，这代表每任政府都只看短期选票，导致建材越来越
贵、房屋越盖越多、拆迁费也越来越贵，让花东快工程进展困难。
事实上，交通部公路总局才刚于14日举行花东快可行性评估重启地方说明会，包括县长徐
榛蔚、立委傅崐萁都到场关心，多数乡亲皆表达对快速道路之期望，希望能让东部交通能
够往返更加便利，有一条能安全回家的路。根据公路总局最新规划，“花东快”本次初步
评估路线为173.7公里，增加从花莲秀林乡崇德为起点衔接“苏花安”，延续花东快速路
网，沿路将设17处交流道，终点为台东市台9线，保留南延弹性。
公路总局处长林文雄说，花莲市及吉安部分，因该地区为花莲县人口建物最密集之处，规
划将从中央路以西布设路廊，以最少的拆迁和征收研拟出一条可行性路线，并计画规画在
市区中山路与建国路设置钻石型交流道。为避免路廊与将来铁路高架化重叠，目前规画沿
铁路西侧通过吉安乡，之后跨越木瓜溪进入寿丰乡。
徐榛蔚表示，“花东快”的路线规划与地点选择皆会经过专业评估，在最后定谳时也会再
招开说明会向乡亲说明。当年“苏花改”一期的动工是上万的花莲乡亲北上向环保署陈情
，表达对安全回家的强烈需求，才有今日这条公路。而苏花改二期“苏花安”、三期“花
东快”等后续工程施作更需要继续延续，将东部的交通经济串连起来。
傅崐萁认为，所有居民的建议都将被重视，之后会将这些意见汇整，并再招开更细部的说
明会，关于路线共构是否会造成交通不便，“花东快”将使用高架桥型式，减少与原有道
路共线，也避免土地征收与车辆阻塞等问题，未来将是一条快速且安全的全新道路，不论
是在地子弟或观光客都将受惠。
5.附注、心得、想法︰
“花东快速公路”评估效益太差 交通部：兴建可能性低 ｜风传媒 ｜2016-03-20
早在2016年马英九政府时代就评估过效益太差，而没兴建！
柯文哲你讲花东快延宕40年，这有道理吗?
专业评估你完全忽略掉了，而且还要环评通过才能兴建!