其实 窝是支持"科技执法"的那群 大众交通跟步行使用率>自己搭车
: 标题: [新闻] 宜兰科技执法已收5200万罚锾 今年再增1路
: 台湾本来就地狭人稠 全世界人口密度第二高的国家(仅次于孟加拉)
: 你出去随便都能碰到人 加上台湾街道狭窄 车流量又多
但是 除了中华民国的人文地理特性 也造成了"习惯"拥车/开车较多数的现象
这边谈得不是 法律-习惯-习俗 那种关系喔..是说这种突然扭转用路人路权的政策
自然容易水土不服 例如:餐厅卸货几分钟就被科技执法抓到,开罚
窝赞成科技执法的大方向是对的,要不间断继续做; 然后车少,政府就要加强大众运输班次
但是要给国民缓冲适应,甚至缓罚空间
阿 国民自己,尤其是驾驶要有意识,科技执法是趋势,
如果那个秒数无法掌握自己要加严 有个gap就不容易触犯法律线