※ 引述《suntw (主序星)》之铭言：
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: 中捷表示，随车人员27分32秒发现前方异常，依照SOP作业，呼叫行控中心及拿取随身包
: 列车钥匙，并开启驾驶台盖板，以执行手动紧急停车作业；27分42秒时，车内旅客惊见要
: 撞上吊臂，于是开始有防护动作；列车于27分45秒撞上吊臂；27分52秒列车停下及紧急刹
: 车。
这他妈的就是SOP制定有问题\
车辆停止时 发现列车前方有事故
你的SOP是用对讲机呼叫行控中心终止发车?
然后车子继续发车撞上去?
用对讲机通知这是最蠢的,这随便想也知道
肯定会有通知延迟的情况
甚至对讲机双方光是在确认事情到底有多紧急 可能就几分钟过去了
把紧急终止发车程序权力全部放在远端的行控中心
等于是拉长紧急事故处理的作业时间
而且理论上 随车人员和站内保全是负责查看发车前有无异常的人
那为何发车程序是不需要经过这两人同意就可以发车?
更甚者,这两人也没有终止发车的权力,
就算他们在发车前看到有异常,站内保全只能呼叫行控中心
车内人员只能赶紧去启动紧急煞车而已
车子还照样关门开出去啊!