主因是用路人的习惯
不知道是四轮族的问题还是怎样
只要机车骑在前头就会忍不住逼车靠很近
每天都在上演 你要怪汽车也不对
主因就是一堆人不互相尊重
再怎样好的用意只要不守法永远都会有事故
对了再次感谢OPPO 让全台道路变成停车场事故率也上升
: 很好玩的数据桃园105年取消部分路段二段式，所以我们看106年以后的数字
: 106年 424件 死0人 死伤302
: 107年 424件 死2人 死伤344
: 108年 656件 死0人 死伤516=>某议员此时疾呼二段式是骗人的
: 109年 1330件 死3人 死伤1049
: 110年 1373件 死2人 死伤1099
: 前面数字都是未依规定左转分类成年人区域桃园市，机车为第一当人事故肇因统计
: 109年因为部分路段取消二段式所以在该路段直接左转不会列入
: 但为什么109年就在一堆人大喊二段式不安全之后，未依规定左转暴增一倍死伤人
: 数也暴增呢？
: 其实就是刚开始取消大家都会比较注意，等到习惯直接左转就会把这个习惯套到其
: 他路口上，死伤就直接爆升
: 为何有些由土伯会说直接左转很安全？阿你不被撞飞撞死哪来的影片可以吸引观看人数
: 等你看到别人被撞飞撞死，再拿出号称更安全的人身部品来卖钱那不香吗？
: 对了北医统计显示，机车直接左转被汽车撞死亡率1.39%有两成机会重伤，比你待转
: 直行去撞上违规转弯的汽车死亡率高2.8倍重伤率高1.3倍