台湾交通噢，
最明显的就是三宝很爱骂别人三宝，
很多人在车祸新闻大骂三宝，
然后自己用路水准也没好到哪去，
转个弯就有机车停车场，
你问问大家会停停车场走回来买便当，
还是停在店门口，反正拿了就走。
在没车的双黄线大家会直接回转还是走到下一个可回转口或是绕口字型回到车道？
至于礼让行人这件事，其实慢有在建立观念，
停下来的六七成一定有，年轻人八九成，
很多大路口也都有人车分流的号志了，
这个就需要时间。
再来，标线跟规划问题，
比较新的社区或者高价区新的规划都比较正常了，
车道分流，停止线退缩，人行道等等，
不过这个就是整个翻掉重弄，
住台南的话北区的文元，规划就比旧市区好多了。
然后一个新旧反差的，看看东桥跟大桥，明显有进步了，不过翻到整个好，大概要很长一段
时间了。
前提是不要又有人出来破坏了...
大家在这边讲进步观念，
政府执行了还会被民代关切...
中华路抓违停被一堆人抗议，呵呵。