日台交流协会的安全指南里面
提到台湾有着比日本还高的交通事故危险
里头还引述台湾警方统计，交通事故的数量高于犯罪数量
1. 台湾驾驶倾向车辆优先，而不是行人优先。时刻意识其驾驶礼节不如日本。
2. 不论时段，即使是绿灯过斑马线，也应该确实确认周围车辆。
3. 请小心在行人面前勉强通过的右转车辆。
4. 摩托车在人行道停车是普通情事，摩托车在人行道骑行也时有所见，即使在人行道步行
，也请注意前后摩托车的骑行状况。
甚至因为违规太多让警察忙不过来
就只能立法限制检举跟处罚
也就是交通安全继续倒退
这个好像无解？塔绿班怎么看

谁来都没解吧，开车文化要慢慢改的

欢迎柯文哲侯友宜加入塔绿斑

有没有听过法不责众, 民族性就烂啊

与其说这个，不如去批评交通部号志乱搞吧

谁来都一样，像神灵主子管的公馆商圈大概3点后整排违停，鸽子经过也是无视qq

不过防卫性驾驶从我这代就开始教了，看看十年后会不会有所改善吧

奇怪 台湾排队排得好好的 骑车开车就乱起来了

就70年前有一批难民跑进来，然后大家都不会好好走路开车了

台湾人开车没有区间测速的话基本上都是在比谁比较快的，像我之前在内地开山路的最高速限还会被一堆白痴按喇叭

日本人花了50年教台湾责任与传承，国民党只用5年变差不多

为啥日本有交通课，台湾却没有？

标线都能乱划了，是要怎么解

交通部的文官官僚心态先改吧，那个真的很难改

民族性烂

觉得驾驶文化很差，常常看到一堆三宝爱嘴别人三宝，尤其是某些社团

日本车流量比台湾少很多，即使是东京

10楼的讲法还真的，排队大至上都不会出啥问题，结果开车骑车时就激动起来

你看到停止标志真的会停下来再起步吗?

台湾人只要一骑车一开车瞬间换一个人格 怕爆

说真的，你如果不设法挤在行人缝隙中右转，就不用转了台湾车跟人就是这么多，不然你要怎么开？

开车都变很凶 不知道为什么= =应该是隐藏人格

"拎杯花大钱开车，还要被穷酸走路仔挡路！气气气气气！"大概是这种心情...？

还有那种明明违规驾驶，硬要叭人

国民党完全执政将近六十年，搞出一堆不合理的交通政策和放生一堆不合格的考照方式，然后你要dpp短短的六年全面改变

山区速限也都是随便订的

这种驾驶习惯都变成“文化”了，没有个十年很难变啦我一直强调，一定要从源头改变才有办法慢慢代谢掉旧时代的脑残，无照驾驶的罪责应该要比酒驾还重，无照的人代表连碰车的权力都没有

这真的是国民党长期完全执政养出来的十年？三十年吧

无照这个也很好笑啦，我记得有个故事是问考照的人怎么没骑车来，她回说我没照怎么骑车 XD

是啊，这种就跟违建一样，放任了三五十年然后你要求后面的人一朝一夕改变，又不是模拟城市

呃…我四五年前在内地监理站考机车驾照的时候现场只有我跟另外一个妹子是家人载到现场的，顺带一提我那场没人借车

机车停人行道, 是因为很多机车格直接就划在人行道上呀

我每次听到人家说国外驾驶习惯多好，行人站在斑马线旁就会自动礼让这种事都觉得很好笑，这些看过外国人好习惯的台湾

人行道不能设机车格, 还是两年前才修法过的..

日本是中共同路人

基本上所谓的不良文化, 大多都是以前白烂法规养出来的

随便四处乱停车，这就从以前习惯养出来的啊，以前地大人少车少，车子随便停影响的感觉不大，后来有段时间台湾是大公路主义现在车多，大家都乱停就塞的乱七八糟，难不成有人以为以前的人都很乖会好好停车，是后来的人才突然变坏会乱停？

不过如果能把交通常识纳入学校教育中，甚至成为必修科目或许能扭转那些不正常的文化？

所以我才问看到停止号志会不会停，明明在欧美日开车看到都会停怎么在自己国家就不停了

毕竟就洗脑教育来说还是国民党最行了，我还会唱国父纪念歌

所以，第一:加强驾照的教育及考照难度，第二:修法加重无照驾驶的罪刑，这两件事一定要彻底做下去才有可能完全改变

乱停车就都市计画烂呀, 住商混合又没留停车格和上下货区, 当然就只能乱停了

我觉得停止号志是个指标，大多数时间停下来都是多余的，也不容取缔跟检举。所以真的会做表示驾车习惯真的有提升

无照的人乖乖搭公共汽车和或出租车吧，不要出来害人

出了台北就没有交通规则了

我觉得买车的人自己至少要负一半以上责任吧，要先确定自己有车位才买车才对没车位是在买啥车.....

大众运输规划极差也是个前朝遗毒

那也要有车位让人买, 早期房子根本就没设计车位, 尤其透天房很多就直接默认屋主是要停骑楼的..

教育 工程 执法 缺一不可

之前看日本节目，他们80岁自动回收驾照，那住偏远地区的老人怎么办?地方政府就必须要开通公共汽车路线

然后早期社区本身也没规划停车位给人买, 顶多就偶而有

柯粪也没哲

大地主要养地才会弄成停车格, 那有可能因为这样整个社

我家车都还塞进一楼，没有骑楼

没有车位给买，或是你还没买到车位，那就先别买车才对，我觉得不是什么事责任都要推给别人或政府啦，自己总要会判断

对啊有品一点的就塞进一楼自家里面，没品的占骑楼卡你走路

你讲这就空话而已, 没车是要怎么出门工作购物...那年代全台的大众运输就都一样烂

要嘛就广设人行道但要净空，搞个在别人家范围的骑楼，我是不太爱这种设计我在说的是现在啊，我上面不就说以前地大人少车少，大家找空地荒地乱停也不太影响人了但是从以前养成的习惯到现在就变不合时宜了

骑楼就东南亚多雨的建筑设计吧，地权被强迫拉出来公众使用

几十年的习惯更不可能现在马上改了呀, 而且就算现在除了台北市以外的大众运输都还差远了, 而且就连台北市内都还一堆根本没预留停车位的老旧社区

差点以为台北内湖交通变好了

没车位就不应该买车啊，至少从新的买卖或转移车籍应该开始管制

就讨论到烂掉的东西解法就是不劝导狂抓重罚 但会掉票等未来科技执法吧 呵呵 当初柯提出来被喷 现在？真香

你那就键盘发言而已, 出门就是硬需求, 哪有可能没车位

重罚才不是解法，交通问题是一个复合型问题

重罚就是解法

说真的啦台湾如果二战后还是日本管 早就都习惯搭乘大众运输非骑开车了

重罚前提是要强力执法

你城市规划满足不了硬需求, 当然人民就只会拼命钻漏洞

违规来拼法不责众

没有一个大城市可能满足车位需求，更何况台湾那么小

我是认为买车就要有责任负责自己有车位先，至少我要是没车位那我就不会买车了，有多少钱有多少本事就去做到什么程度的事啊，不是先去做了才来说别人要负责给我满足......

只能现在赶快把公共交通做好+考照难度提高 让后代养成遵守交通的习惯 不适合开车就乖乖去搭捷运轻轨公共汽车

重罚会掉票不就肯定养出一个不会重罚的党上位

台湾酒驾都已经修到数一数二重了，还是会有脑残犯法

无照罚那么轻 考照有个屁用 日本无照要坐牢 台湾就罚钱

那就只是你好命可以不用到车而已, 多的是家庭需求工作

你不让人从内心尊重你的驾照，那他就是在没有人监督的时候犯罪给你看

需求要用车的, 城市供给满足不了需求, 当然就是偷偷来

无照不重罚，驾照价值永远低落

只要在野党不要为反而反 这些政策都是现在进行式

连考机车就一堆无照骑过去

科技执法能涵盖多少范围?你能涵盖到原民部落吗？你知道原民酒驾的情况多严重吗？

就一堆白痴整天说无照就是行政罚不是刑法

交通问题本身就有城乡差异，在那想用科技执法一网打尽？

老话一样 不抓不重罚一切都是屁

这不是废话吗？阿解决什么问题了？

交通3E前两个台湾都烂得跟屎一样 只会一直想用第三个

执法问题要小英负责逆？这不是地方政府事务吗？

你干脆说我好命不用找车位好了= =

无著罚六千不修不就中央耍废

dpp：不得检举

地方中央都嘛一堆在废，南部交通跟屎一样

慢慢个屁，当年安全帽一头500，满街抓人，立马全都戴了。

因为大概八成乡民的法律程度, 就是停留在只会跳针重罚和唯一死刑呀XD

安全帽那个妈妈葛屁了儿子在那努力推好多年才有的成果

又在重罚无效，真的狗屎

刚开始一堆人都在骂什么烂政策，我也是骂的其中一个

日本驾照金贵点数制，要是他们无照也罚个六千保证没人鸟那制度

没有建设性的意见就先放一边好了，不过这是政黑难免吼

吊销驾照 没差 照样上路啊扣点 没差 照样上路一堆白痴还说法规不重罚有笑 真的笑死

所以照你说法，就是柯市府的问题了吧？

无照罚六千法规不就中央订的，干地方屁事，要修就是中央不要耍废干柯屁事

你说没在抓的耶 @[email protected]

高雄台南交通跟屎一样还扯双北现在抓了罚六千是有个屁用

阿就地方执法的事，我住双北不能扯逆？

中央不修法大家根本不鸟 驾照价值不会提升

都不抓不罚是你说的耶，说到你家柯批又开始扯东扯西？

呵呵 看到关键字开始跳针，无照法条谁订的 中央啊 谁可以修 中央啊 那当然是中央在耍废

都你说的啊，怎么变成看到关键字跳针？！

整天只会看关键字跳针，叫你提点具体的什么屁都讲不出来

中央立法怠惰 交通部摆烂 大家都知道啦

大家就来聊天的，怎么知道有一个人跳进来说他的最对 @[email protected]好啦好啦，那科技执法是哪个部分啊？说清楚咩 A_A

新竹不就有了 不会查新闻？这篇现在在讲DPP对交通就摆烂啊

我看是治国没辄

执政那么久 法也不修

要修什么啊？科技执法法？ @[email protected]

还限缩检举 呵呵呵呵呵无照罚则不修是中央在废 你记住这个就行限缩检举就知道DPP压根没打算解决交通了啦

母灾哩爹工三小

嘻嘻 看到DPP不好的事情自动屏蔽

看看南部那些没人行道没停车格乱停又壅塞自已为是热闹的地方就知道根本过于落后

faiya: 第一:加强驾照的教育及考照难度，第二:修法加重无照<---笑死人，在那边喷国民党几十年的伤害改进不了，然后自己却讲出马上可以改进的方式，结果民进党国会多数席次执政两届不做事让你在这边呼吁，最后还是傻傻的觉得民进党有做事，国民党害的，你根本是在证明投票给民进党一点屁用都没有，不然第一届第一年就可以做的事情还需要你现在在这边喊吗？

还好啦，那些北部也一大堆好嘛有人就是拼命想要把民进党拉下来而已

蓝绿不拉下来永远没人做事阿，台湾国会就蓝绿轮流打架演戏，没人要认真修法立法，这不是常识吗？

台湾交通就东南亚等级 跟日本是要懒觉比鸡腿

错 不是没辄而是还去改松的特别烂

台湾至少要先从买车要自备停车位这基础中的基础做起

行人优先是理想,但人潮多路口右转,可能整个绿灯都转不了.还有分隔岛也太多,要从快车道切慢车道,分隔岛植栽反而阻碍视线.变得不安全摩托车的问题就无解,开在慢车道左边右边都摩托车...反正回台湾能不开车就不开车,不过真是佩服在市区开公共汽车的

台湾路小车种多，无解 不只有机车还有youbike路小条只能怪当初规划的人，尤其新北市最失败

限制检举这件事民进党要担下来

好意思说新北最失败，南部县市交通跟屎一样，高雄路那么大条，死那么多人

台湾人只要重罚。跟钱有关。马上就改了。选我正解继续犯。那就双倍。没收车辆。没车辆。怎违规

只要还叫支那民国的一天，台湾交通就不会好，因为岛上太多支那人

都修恶了怎么可能是没辄而已

问kmt

到处都有的闪红灯谁真的停车看完来车再开的

当个聪明的用路人

民进党（X) 台湾历任政府(O)除非你要严刑峻法啦 不过那时候你们这种又会拿出扰民大旗来检讨民进党了XDD

问这就失去政黑是水准了，这是台湾从以前到现在蓝绿没能解决的问题，根源在选民结构素质与官警。神灵别再无脑反，当反指标其实没什么光荣...

无解什么啦 完全执政还在无解 是根本不想改好吗早就是这样 集游法 劳基法 亚泥案不都一样?

交通号志、标线每条路都不一致，没办法套用一套逻辑，用路人当然很容易在路上靠感觉开车

还有少子化 难民法 政府根本没想过要动 随便举例子一堆你还在帮政府找借口 dpp要像同婚那样做的话 以上问题法规配套早搞定了 要不要做而已喊个抗中保台大家就宠起来了难怪执政六年还在讲前朝

拿停电也没辄，拿蔡衍明也没辄，ㄏㄏ

DPP执政那么久，有拿出搞公投一半心力搞交通修法就好，偏偏只搞个限缩检举还有人护航有够没救

酒驾千杯都写进民进党党魂惹

被波兰yt指出人行道乱象，还被日本人写成安全指南，脸皮到底有多厚，才能漠视。

柯粪党上任也解决不了啦

柯粪党能上任？你太高估4%党了吧。下次选举就泡沫化了

还没撞到立委全家 再等等

法规直接照抄日本的就好 大路口都用科技执法

最大的原因就是人口密度太高...

越南部票越多，越南部交通越差，你要打自己票源？你当我大Dpp跟你蓝白一样傻吗

说的好像国民党有解决过一样

交通帮

死忠蟑螂又来囉 谁都解决不了，蔡英文倒是解决台湾年轻人啊，直接搞一个少子化办公室，让年轻人不要生小孩

交通帮那群公务员啦干，一群毒瘤

交通部不归小英管啦 国民党不用负责吗

怎么会没办法高雄跟台铁交通 弄了很多钱，怎么会没办法？