※ 引述《nitrile (浓醇烈酒)》之铭言：
: 台北捷运历经这么多任市长，
: 环境与设备品质最近有急遽下降的趋势，
: 先不说地板没有扁马时代清洁，满地都是黑污渍，
: 最近几次搭捷运板南线还有手扶梯急停的状况，
: 虽不至于像这次倒转情况会产生人命问题，
: 我能理解北捷董事长都是酬庸居多，
: 但阿北是不是省过头了，把大众营运系统螺丝松成这样
: 真的发生问题赔得都是纳税人的血汗钱
你现在看到脏污/手扶梯出问题觉得螺丝很松对吧?
来来来
回顾一下这篇
https://www.ettoday.net/news/20190506/1438278.htm
2019年05月06日
柯文哲拿北捷救命钱还债　议员批：车厢年限延20年“牺牲安全”
没有停电的情况下，捷运会停驶
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202203030030.aspx
2022年3月3日
文湖线上班时间一度停驶 北捷：异常已排除
你觉得螺丝松了，但你更该担心，为了师父夸口的还债
而搭到捷运版本的太鲁阁号喔

你不提我还差点忘了太鲁阁跟普悠玛 呵

省钱省过头...... 之前PCR也是 还嫌贵......

问题是北捷保养跟清洁费用标案价比之前还高啊

三楼，以通膨来说，标案的价会提高是正常的但问题在于师父宁愿让他的同学多花2 3百万去搞宿舍外加每月几百万的人事费去搞捷运咖啡，也不愿意把这些钱用在将保养跟清洁费用整体品质的加强

你知道高捷前天才刚停驶吗 赶快吠太鲁阁号喔还有 早在2012年就有车厢寿命延20年的计画了 不懂不要带风向欸

捷运版本没有搭到，普悠玛太鲁阁倒是都搭到了感谢小英

ethanul，柯文哲挪用捷运重置基金是2012年?你脑子有没有问题?还有2012年的台北市政府要延长20年使用期，柯文哲就跟着延长? 新政治真是棒

新政治棒不棒我不知道，不过台铁行李箱会爆炸列车会跑出去

你当列车很好买逆 又不是飞机会解体 台铁列车年限也20年现在还看得到民国69年的莒光号wwwwhttps://www.cw.com.tw/article/5073009列车延长使用寿命根本超普遍的事

列车不好买，然后还挪用重置基金?

英执政的合铁不用旧车就可以出事英皇果然厉害

延长使用寿命不等于保证那台列车一定可以用到该年耶

你比检修技师懂验收标准就是了 什么都你感觉

你贴的高铁延长年限，但他们重置的预算可不会像

疫苗都可以延了

师父这样随便挪走

像太鲁阁普悠马那样就提前除役了啊因为不需要买车 谢谢

我有说我感觉吗? 有哪个技师在年限评估上敢用"保证"来作背书的? 你倒是翻出来给大家见识一下嘛?

现阶段就是车况跟妥善率都符合标准啊 而且不能保证 就要买新车吗? 买来折旧还是装饰啊 ? 动点脑

你自己跳针不能保证=直接买新车 自己要去检查脑

看来有人连阅读都有问题欸

不能保证是告诉大家，虽然车况符合标准，但还是会有不可抗拒外力的可能因素导致车辆不能使用所以才要有紧急的预备金，结果你自己跳针是要直接买

对 所以不可抗拒外力发生时 例如撞了一辆车 是要直接用重制预算买一辆新车吗? 你知道太鲁阁撞烂的时候日本原厂不卖单辆吗车

日本原厂不卖跟预算金额有什么关系? 有关系的是编列预算的时候，没跟日本原厂确定好采购细节好吗

采购细节wwwwww 整个生产线放在那等你撞车是吗

然后问你能不能贴个有技师敢"保证"的年限评估资讯我讲采购细节是回复你说的日本原厂不卖单辆，你现在

我到底哪里说可以保证了wwww 我说妥善率一切符合标准啊

又跳针到等撞车?

你原文引用延寿20年牺牲安全啊 所以妥善率ok 到底牺牲安全在哪

原文引用延寿20年，但请看清楚更重要的是预算被挪走

你可能连台铁跟北捷的车厂都没进去过 你只要参观他就会讲检修流程跟编排了啦 几辆车轮修 几辆车备用 妥善率 清清楚楚为了让大家focus在重置基金 所以又贴了一篇北捷停驶的高潮文在底下模糊焦点 扯太鲁阁号 不要打脸自己好不好 不累吗