别闹了..圆环这种东西 有很多限制
1.流量限制很大，一旦超过负荷 直接挂点
2.对于进出圆环交通守则要求很高..一旦超过比率的人乱来 直接挂点
3.占地面积大 且对商业不利,要知道十字路口本身在台湾都是商业汇集之处
你搞成圆环...地价你搞不起是一个因素 破坏周边商业环境 你赔？
圆环基本适合的地方
1.人口密度低
2.交通流量低
3.人均素质高
4.交通工具相对单一
5.土地成本低 商业区集中规划
这样的环境
例如；新西兰...
你在台湾搞圆环 是觉得台湾交通环境太好阿...
※ 引述《dozier (dozier)》之铭言：
: 为什么没有人质疑台湾的道路设计呢
: 这种路口为什么奔驰车 不能先右转再回转呢
: 台湾的道路设计大概落后先进国家50年以上吧
: 有种基本的设计叫“圆环”
: https://youtu.be/mlvIu2Gb5x8
: 台湾没有这种东西
: 所有的道路都是会相撞为主
: ※ 引述《platinum500a (变形惊肛AAA)》之铭言：
: : https://tw.appledaily.com/local/20211119/RD26GLI3BFDJLJDVYYGFJUI5RM/
: : 之前奔驰被重机撞到弹起来转180度
: : 一堆重机爱好者骂爆白色奔驰
: : 都说白车的问题
: : 干 重机那种速度很难反应
: : 好了 现在另一个角度的画面出来了
: : 靠背 重机直接快速超过身边的车
: : 在远端形成小点
: : 反过来说
: : 白色奔驰那边左右看车时
: : 感觉重机在远端小小的
: : 很难预期重机的车速
: : 这局我挺奔驰
: : 重机真的太快
: : （补）政黑点：国道高速公路开放给250cc
: : 有地方飙 是不是就能减少憾事
: : 250cc不能上高速公路就像猛虎不能出闸
: : 骑士心中的野兽早晚失控
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