之前就觉得柯文哲很好笑，大家知道柯市府想省钱，捷运都不盖，
历任台北市长，柯是唯一不做大建设的，他唯一做的事情就只有拆桥而已，没了。
北市捷运局只好去做一些“不是捷运的工程”，比如说篮球馆之类的。
不然怕被人家讲说捷运局没事做／没做事。
之前不是新北市和台北捷运公司解约，要把环状线捷运收回来新北经营吗？
我前两天看了一下，那个合约是签三年，到期日很巧，
你知道到期日是啥时吗？居然刚好是 2023 年一月到期。
也就是说应该 2020 年一月合约生效。
从这里就可以看出柯文哲有多么无心市政了。
三年一到，新北就收回去，合约就是签这样。
新北市长侯友宜已经说了，已经依照合约用正式机制通知不续约。
所以现在收回已经在跑，柯文哲是把自己看得太了不起，不知道对方已经要鲸吞。
市长是 2022 年十二月下台，所以刚好合约是约在换市长之后。
不管是谁，反正到时候市长一定不是你柯文哲。
柯文哲现在幻想自己可以卡到最后，不好意思喔，你合约就签成这样。
现在整个北市捷运局里面应该没有人在听市长的命令了。
那我顺便讲啦，大家知道以前捷运局是派用制机关，
自从多年前派用条例废除之后，有个九年的缓冲过渡期，
目前台北市自治条例通过，捷运局已经从派用制机关改为任用制机关。
九年期限一到，这些以往用派用制任用的人员，就无法升迁，
只能任原职直到退休。
我问一下来，将心比心，大家用常理去判断，
如果你本人是一个派用制人员，你发现 2024 年左右这过渡期要到了，
你发现民间有机会，比如说新北市捷运公司要聘请你，
你会不会抓住这个机会？
一般人都会吧？这一推一拉的结果，想也知道。
头头是目前人气王的侯友宜，和头头是四趴的柯文哲，
主子该选哪一个，一点都不困难吧。
要求新北把民生汐止线接上环状线，这个提议，
之前是只有一个民进党的汐止议员（沈发惠之前的办公室主任）在讲。
现在是基隆市长公开把这个讲出来了。
公开的。
这个已经是阳谋，不是任何的阴谋。
柯文哲你以为可以卡别人，啊事实上你就卡不到别人，
最终结果只是你的局处整个捷运局的原班人马，被新北市捷运公司吞掉而已。
我就进一步讲啦，以前也发生过台北市议会把整个局处的预算砍掉，
罗文嘉在当陈水扁台北市新闻处长的时候，整个台北电台的预算就被议会删除过。
要让你的北市捷运局的人马自动跑到新北市，台北市议会只要把捷运局的预算删掉即可。
议员是可以当好几任的，他留在议会绝对比你柯文哲当市长还久。
哇，柯文哲现在还敢在那边得罪市议员啊？
这个柯市长是不是真的以为自己的能力有多大？
大家就来看看他的最后一年，各局处会有多么“华丽”的演出啊。