如题
蔡总统、经济部、反核方持续释放关于核四的不实讯息，企图影响12月18日的核四重启公投。我们不妨来逐一检视这些高度“耸动”的说法。
1. 核四厂址座落于巨大岩盘上，建筑本体抗震系数相当高（0.66 g），远高于一般建筑物的抗震要求（0.33 g），除非发生前所未见的超级大震，否则崩塌的可能性微乎其微。倘若北台湾真的发生超级大震（如同某些有心人士经常用来对台湾下的恶毒诅咒），该担心的可能已经不是抗震系数较一般建物高出一倍的核电厂了。对了，0.4 g的地震强度约为地震强度7级。
2. 核四厂址下方有活动断层的说法与地调所先前的调查结果不符，反核人士的说法空口无凭，必须提出具体的调查方法，及调查进行的方式，并说明其结果为何与地调所结果不同，否则就是一种恐吓手段。另一方面，核四汽机厂房下方确实有S断层经过，但该断层是4万3千5百年以来未曾活动的“非能动断层”，不同于3万5千年内曾有活动的“能（活）动断层”。此外，美国核管会认为核电厂只要能够确保其建筑体的安全性，电厂附近有断层并不会构成取得执照的障碍。
3. 2013至2014年期间，核四经45位资深核能专业工程师、12位国外专业顾问、8位专家监督小组委员共同以16个月的时间进行再检视与再测试后，一号机完成了试运转测试，确认126个系统均可正常运作。必须特别强调，未来重启时，试运转测试必会重新做过，确保后续的运转安全。
4.. 核四各个系统所需的零组件与备品均可专门订制，没有难以取得的问题。已经送到美国异地贮存的核燃料，原封运回或重新购买皆可，同样不是问题。
5. 不同系统本来就由不同公司负责供应，重点在于系统整合是否确实，运作是否顺畅。全球工业及电子业，大若电厂及交通运输系统，小至随身手机皆是由不同公司的系统与零组件整合完成，本来就不可能由一家公司从头到尾自行生产。说核四是拼装车，不仅无知，更是恶意诬蔑。
6. 核四建照过期不是问题，有人会因为驾照过期，从此终身被禁止开车吗？一旦决定重启，台电可立即重新申请核四建照，建照未核可之前，一号机的安检可以先重新执行，毕竟该机组已封存了7年。二号机因尚未完工，建照未核定之前，虽无法重新开工，但前置作业仍可进行，估计至少1年。一切顺利的话，一号机2至3年内可完成第二次试运转测试，二号机则是5年内可完成试运转测试。
7.
最后，再说一次，褔岛核子事故的肇因不是地震，是“海啸”。地震当下的褔岛一厂早已安全停机，不幸的是45分钟后发生的海啸，漫过高度不足海啸墙，侵入厂区，使得座落于地下室的紧急电源毁损；接着又因高层的犹豫不决错失紧急注水时机，导致后来的氢气爆炸与炉心熔毁。反核团体与“现在”的经济部一再宣称核四不安全，罔顾我国核电厂紧急电源均位于高程的事实，刻意忽略311后比照欧盟进行并通过的压力测试，也无视早已完成且演练多年的“断然处置措施”，信口开河地指称核四可能出现比褔岛电厂更糟的事故规模，甚至将核四重启公投诬蔑为核灾公投，完꜊驯¾N是政治信仰凌驾技术专业的不入流操作。
清大工科系教授详述七点打脸民进党政府
的反核说法，是说公投正反方应该是要
这种讨论，甚至辩论，而不是蓝绿这种
很脑的选举动员....是说教授都具体的
挑战民进党的各种说法
执政党手握各种详细资料，要反击应该是
很简单吧！？