※ 引述《kapasky (伪卡巴斯基)》之铭言：
: 若基捷要从八堵进基隆 王国材：做高架再加70亿
: 基隆捷运路线初步规画日前出炉，第一阶段八堵到南港段几乎与台铁“脱钩”，第二阶段
: 八堵到基隆段会由基隆市民决定，是要保留台铁还是由基捷进驻。交通部长王国材今天在
: 立法院透露，若第二阶段决定基捷从八堵进到基隆，做高架还要再花70亿元。
: 我看做高架也是必定的，因为从八堵到基隆根本毫无腹地了，路廊早就被台铁占满，你要
: 新增加一个捷运，不做高架哪成？
: 还有我不懂什么叫做由基隆市民决定，你要公投啊？
就是开个支票骗骗选票呀。
做高架，那台铁这一段要不要先停止营运？
八堵到基隆这一段就只能二选一
不是台铁就是盖捷运。
有人分析过了。
如果基隆捷运只到八堵，有盖等于没盖。
台铁的基隆到台北约50分。
还是直达台北车站。
票价自强号64元。
基隆捷运如果是要到八堵转车。
基隆先到 八堵转搭捷运到南港展览馆或南港车站然后再转到台北。
时间至少50分起跳，
还没算入南港转乘台北的时间。
票价和台铁也是半斤八两。
还有台铁的北宜直铁盖好后，
其实台北到基隆的火车就可以增加班次了。
最后一个，如果真的是拆台铁，盖捷运，
台铁暂停营运，这中间的交通黑暗阵痛期，
民众有办法接受吗？
结论。基隆捷运就是开支票骗选票用的。
不过塔绿班还是很吃这一套。嘻嘻。