若基捷要从八堵进基隆 王国材：做高架再加70亿
基隆捷运路线初步规画日前出炉，第一阶段八堵到南港段几乎与台铁“脱钩”，第二阶段
八堵到基隆段会由基隆市民决定，是要保留台铁还是由基捷进驻。交通部长王国材今天在
立法院透露，若第二阶段决定基捷从八堵进到基隆，做高架还要再花70亿元。
我看做高架也是必定的，因为从八堵到基隆根本毫无腹地了，路廊早就被台铁占满，你要
新增加一个捷运，不做高架哪成？
还有我不懂什么叫做由基隆市民决定，你要公投啊？

地下化其实也是可以的 城市更美观

地下化不可能 那个地方超狭窄 你要土地征收再拖30年都不稀奇

那就高架化吧，只是密密麻麻的高架桥

有没有真正基隆在地人发言啊

笑死 地下化在多加300亿喔

政客的话术 林就是想捞个名头就跑根本不想帮基隆乡亲解决问题

钱应该不是问题，高铁环台都在评估了

基捷不能直接进台北谁还要坐阿= =不如搭客运基隆搭客运到台北其实还蛮方便 就是久了点

至少目前交通部目前的规划是只盖到八堵了 八堵到基隆应该是遥遥无期

如果还要搭火车到八堵转捷运我想大部分的人都会坐客运

搭基隆区间车到台北车站，会不会方便一点？

环评过到动工是不是又四年变下一届的政见啊

只到八堵就不能叫做基隆捷运 应该叫新北捷运汐止线

这样捷运自助餐可以吃好几次哦

取决于你要去哪吧 区间车搭到台北车站要很久耶

以路廊来看 高架会比地下化省 工期也会比较短

40年基隆人,客运遇雨天或交通事故,时间常延误,台铁又常误点班次也不够密集,铁路和捷运的运作方式不太一样!

铁路多几班就能解决的，瞎忙搞半天连铁路多几班，花200亿很难吗？舍近求远

高架我不能 开车经过三莺那边的新北捷运，行驶空间小 又要忍受很长的交通黑暗期

基隆班次已经紧绷了 因为花东线会卡到 可怜哪

王真的以为台湾挖到石油喔