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乱搞飞安1／卡位摆中间飞安放两旁 桃机董座安插亲信惹议
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8月13日，桃园机场1处变电站的进行灌浆作业时，屋顶板突然塌陷，压伤3名工人，事实
上，桃园机场非但出现“陆安危机”，也爆发多起爆胎、鸟袭等“飞安危机”。主管桃园
机场的“桃园国际机场股份有限公司”员工爆料，民航局局长林国显去年2月兼任该公司
董座后，藐视专业任用10名亲信担任高阶主管，却未积极解决飞安问题，实在很忧心哪一
天会出大乱子！
去年2月，年满65岁的“桃园国际机场股份有限公司”（桃机公司）董事长王明德“届龄
退休不延任”，由58岁的民航局局长林国显暂代董座一职至今，然而，他上任后，用人方
面屡遭基层员工高度质疑。
1名桃机公司员工表示，林国显代理董座1年半来，面试晋用10位9职等以上的高级专员，
“这10个高薪职缺，仅经过面试就录用，犹如林国显的个人空降部队，对考进来的专员相
当不公平。”
根据桃机公司109年的招才简章，应征者得经过笔试和面试两部份，去年有1896人报名，
仅录取59人，录取率仅3.11％。该名员工透露，一般专员的录取率本来就低，考进桃机公
司后，至少得要经过2年的磨练，才有机会晋升高级专员，再慢慢往上爬，林国显任用的
员工，可说是一步登天的“幸运儿”。
该员工指出，10位幸运儿中，有1人原来是林国显的特助，被安插到桃机公司企业安全处
；另1位则曾任民进党网络发展部副主任，以“特殊技术人员”的身分，担任桃机公司总
管理处的高级专员，还有1位是某媒体的副总编辑离职后，目前担任桃机公司公共关系暨
行销处的高级专员。
“让民航局长兼任桃机公司董事长，根本是球员兼裁判！”该员工不满地说，林国显曾任
交通部运输研究员、交通部路政司正副司长，他的专长主要是管理铁路等“陆路”而非航
空，更何况航空专业还分为“空侧”（航空器活动区域）及“陆侧”（旅客活动区域）。
桃园机场公共事务暨行销处副处长林琪岳表示，人才招聘都是依据“特殊技术及重要管理
人员甄选计画”办理；对于提升飞安方面及减少鸟击，桃机每日皆实施跑道联合巡检，也
利用疫情期间进行跑滑道整建及停机坪整修，每日也会执行驱鸟勤务。
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人祸为什么总是在交通相关单位，我还想出国阿...(等疫情过去后)
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