[黑特] 公共汽车专用道能让公共汽车变快多少? aitt PTT批踢踢实业坊

楼主: aitt (君子之交淡若水(M)) 2021-08-04 20:36:10

罗斯福路公共汽车专用道在马英九时期启用后,问题一直很多,
郝龙斌时代原本觉得不适合想拆除,后来却又不敢拆,
反而是把忠孝东路专用道拆除的柯P,居然还延长罗斯福公共汽车专用道,
甚至沾沾自喜的说会让公共汽车速度快很多,重点是能快多少?
就算是搞个BRT等级好了,也快不了多少吧

作者: AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive) 2021-08-04 20:37:00

还要配专用号志才有用，台湾能搞这个的只有乡下，都市乱七八糟的很难规划

作者: fraternity (duhamanity) 2021-08-04 20:38:00

很好阿，开在路边的公共汽车真的很烦，一直挡到外侧车辆

作者: Dolphtw (是阿泰) 2021-08-04 20:39:00

台中的有点用至少分流

作者: skbb2553 (HS) 2021-08-04 20:40:00

主要还是分流啦...

作者: danny30716 (LargeBug) 2021-08-04 20:42:00

时速40没什么用

作者: Yamapi5566 (文山下智久) 2021-08-04 20:45:00

台中港路以前没专用道公共汽车又超多骑车动不动被夹杀

作者: mofeather (牛) 2021-08-04 20:57:00

台南路已经很小条，还常常被公共汽车夹杀

作者: kuloda (kuloda) 2021-08-04 21:11:00

你是不是没在搭公共汽车?

作者: Landius (原来我是漆原派啊) 2021-08-04 21:53:00

大概只有公馆那段会很混乱,其实整条罗斯福路这样安排算稳罗斯福路会分流的路段就新生南路跟和平东西路.

作者: jang2 (夜贰) 2021-08-04 22:17:00

至少公共汽车不会慢慢在路上切来切去

作者: wurick000 (Adolf Gott) 2021-08-04 22:50:00

问题是公共汽车一多就变贪食蛇了（307：：））

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