去年三月就决定机组人员货机3天客机5天
对待一般人都14天，就他们可以那么短
当然我也知道是货机要送产品，客机要商务往来
所以台湾去年经济好，真的是靠赌
陈时中讲了如果去年机师14天，华航早就倒了
大家觉得这样可以功过相抵吗？
其实我有点两难，政府经济跟防疫都不错
但是谁知道这两个是冲突的
要经济就要放宽防疫，要防疫就要放弃经济
抱歉我就是后知后觉，我还真的不知道台湾玩命玩了一年

疫苗啊

一级开设应该是行政院长要来下这个决定

很多公司产线在国外的 为什么华航可以缩短 其他公司不行

就是找平衡点~平衡点破了就这样阿

常常吵为何不放宽 和 放宽的出来负责的是同一批人

你出国到别国14天 回国在14天阿

我只知道去年有个阿北为了酒店出来吵要解禁放宽的

机组员不可能隔离14天 他们会被感染也是正常

航空人员14天 看台股剩下多少

但是自主健康管理必须确实做到 结果机师还去清真寺 = =

GG现在已经被杀够惨了 芯片运不出去股价会剩多少

航空公司赚 不会多请一点机组人员来论调然后敢放宽隔离天数 加强自主隔离的管理做不到吗？

按自主健康管理 这些感染的机组员 足迹应该是自家、公司

就已经有先例了 都知道这个选项错 还再选一次 有订正吗？

自己开车上班移动 在家也戴口罩等等

其他家就没爆，就你华航一直冒泡

航空人员绝对可以14天 公司把成本拉高 多请人来轮调而已

以月为单位 有上班有薪水 没上班没薪水 也符合他们要的身心健康

点畜牲方便 畜牲就会当随便 搞出一堆麻烦

方法一堆 愿不愿意花成本 愿不愿意管控而已

自古忠孝难两全,经济与疫情也一样

去看看英国强生政府为了经济，让疫情发展到什么程度

国外各国就是为了经济搞到失控阿 台湾能拿捏那个平衡到现在才进入社区感染 也不容易了

这个时候还想着赚钱，就一起去地狱相见吧