使用者收费本来就天经地义
台北市有百货公司提供免费停车吗?
那凭什么公用道路要提供你免费停一整天的车，别人想停都没位子?
可以免费停车，那路边借我当私人仓库可以吗?
买得起一台车，连几十元的停车费都缴不起?
全面收费已经算不错了 还有一日最多一张单、停车月票
都还没计时收费、甚至是累进费率
再狠一点可以学新加坡、伦敦收进城费
晨峰的重阳、台北、忠孝、中兴桥上各架一个ERP，一台汽车过一次收100、机车收20
架下去新芦线保证班班爆满，捷运不怕亏损，还能有财源兴建新捷运
当年北市Youbike收5元也是哀哀叫
现在新北、高雄不也都跟进了? 台中也在考虑实施
只能说不管做什么，永远都有酸民
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
5-6月起,又要增加一大堆路段机车收费,而且范围拉大到捷运站500M方圆内,
年底前预估收费的机车停车格可望突破50%,看来2022以前
柯文哲要求的机车全面收费不会再递延了..
柯P你好样的啊.....下一步该不会是大幅调涨市中心汽机车停车费....

可怜....不知道不收费一堆万年霸占的？

无感，反正我不骑机车

收费好啊，大众运输工具这么发达不用

使用者付费而已 很正常吧

你怎不说捷运还减班呢? 现在还未恢复原本班次而且亏损不检讨1280.反而取消月票..奇怪

垃圾柯除了扰民政策以外什么都不会

嘘前几楼，看了你就知道政治人物绝对不能听乡民的骑机车的人本来即没什么钱了，这几十块、几百块你也不放过

使用付点钱叫扰民？那汽机车加税不就革命了

whitenoise你的柯党没票啦，只会跟穷人、学生抢钱

那不正常啊 之前机车就是把成本让社会其他人负担还自夸骑车超便宜...而且现在也不是按时计费 没那么贵吧

赞成全面收费 每天收50

节能减碳减少油车是世界先进大城趋势，台北交通替代方案也很发达啊，动不动就柯柯叫？

收的比捷运公共汽车票贵 大家才有感

不要喝手摇饮就有停车费了

柯CF每天都看网络酸民的言论，看多了，就变成4%

柯整天抱怨台北的大众运输比重过不了五成.东京有八成

好像只有楼上在酸人野

增加大众运输跟减少汽机车，同步推展啊，哪有一蹴登天一样

而且机车收费反而助长更严重的巷道与骑楼违规停车

支持 最好收的比搭乘大众运输贵

要收钱好歹针对中心商业区(如信义计画.东区)为主

既然都知是“违规”停车，就加强取缔所以是助长啥，罚单让违规的人收到手软就好

凭什么公有地要免费给机车使用阿!那可以借我放东西吗免费也是有政策引导性质的，像是电动车

买车不买车位本来就是很蠢的事

台北大众运输还能嫌，违停就抓啊 台湾就是车太多，没地方停车还一直买

垃圾柯狗

没车位把车卖掉啦

东京交通费被台湾屌打啊，你真的坐过日本地铁吗？

会吧 强征小市民的钱拿来还然后自夸还债之神就是柯畜唯一政绩

笑死，使用者付费天经地义，领钱绿网军那么爱民，怎么不把你家捐出来当免费停车场还是免费仓库用？

机车收费->助长违停？？

智障政策啊，所以台北人口一直往外移，一般百姓买不起房子，连停车费都每天一排排，2022，只要有候选人主打取消机车格停车费，绝对有票，还很多票可是33不敢

收费赞

停车附费有什么问题

你要大家多用大众运输.然后对于大众运输使用者又不友善岂不怪哉..捷运取消八折还减班是什么意思?说什台北大众运输使用率远比不上东京.你去看东京的情况台北真的还差得远..东京的地铁与JR覆蓋面积多大啊

你说的这些不影响缩减自用车的政策目标啊？应该是想表达缩减自用车很好 公用车要再加强的意思？你觉得东京的话 配套要跟上他们拥车代价更重驱赶私家交通工具的力道更强目前体系最成熟的就日本吧？还有没有什么不同体系或做法的国家可以参考啊？

缩短体系只是逼大家往外跑啊，既然都要停车收费干嘛还要买更贵的台北？我买新北外围桃园，房子省下来的钱可以缴多少次停车费？

收费绝对支持停车费都缴不起的就乖乖搭车好吗

只有根本不住台湾的五毛才会不知道台湾人免费就会霸占停车免费人口就不外移吗？ 什么小学生发言阿 笑死

柯粉团https://i.imgur.com/I8YGsF7.jpg

支持收进城费 台北市民一定很开心 请市长快提案议会

进城收费完全支持

外县市违停习惯了 何况收费呵呵

停车收费我没意见，但砍车格大小跟数量就不能忍，而且一堆机车格还被共享机车占据

台湾早该实施有停车位才能买车了，没位子的也在买车最后就是大家一起乱

台北街头四大耻 流莺 游民 摊贩 机车族

台北道路设计烂停车规划烂自驾不方便 平常还是做大众运输或taxi吧

支持所有路边停车格都改机车格

支持县市间收通行费 机车滚出台北