※ 引述《DreamYeh (天使)》之铭言：
: 刚准备要睡，又看到一个新闻：
: 去"中国"告别政治化 柯文哲点名华航.中邮
: https://www.youtube.com/watch?v=J2MBecNgNIo
: 欸....这次不会又是郭子乾吧？
: 里面大概是这样讲：
: 无处不在的中国魂，到底我们台湾这个名字，能不能出现，
: 有别于过去很政治的正名运动，我们的正名很民生，
: 飞机该正名就正名....
: 简单翻译，
: 民进党搞正名＝“政治活动”
: 民众党搞正名＝“民生”
: （我很想帮他加上充满爱！正义！理智！希望！我们就是光！！！！）
: 吐嘈点一：在民生与全民拥戴下，我们民众党的正名活动都是充满希望与正义的！
: 至于绿共搞正名都是政治斗争！邪恶！充满憎恨！我们唾弃到底！
: 吐嘈点二：“我有翅膀我是鸟~~~^.<”
: 独派：..............................= ="
: 统派：干！我们反串半天了这不是坑我吗！
: 吐嘈点三：其实.............你想搞正名，我身为小绿绿自然不会反对啦........
: 但是改华航、中华邮政，毕竟都不是你的职权范围
: 改台北市的路名却真的就是你的职权，
: 不要废话这么多，啊不是批评说立法院周围都是中国地名？
: 你就提把路名改为“信念路”“希望路”“勇气路”“慈爱路”
: 我觉得虽然有点中二但应该没议员有太多意见
: 明天就可以对议会提了！加油！阿北！！！！！
: 绿共还敢骂你？好好打脸他们给我看吧！！！
我替阿北的幕僚感到担忧，这种策划能力大概2022后可能连民间企业都不敢录用
中邮就不细谈了，阿扁改成台湾邮政，马上任后又改回中华邮政
幕僚现在让阿北出来在谈论是要打谁的脸?
讲到华航正名，幕僚有没有去询问一下航空界工作人士阿...
为什么外界吵正名吵好几年，华航始终低调的原因
因为钱啊!!
根据目前任职于华航维修工厂的老弟所言，改名最大问题是卡在钱关!
航权反而不是问题，因为航权是机场对机场签约
举例，假设羽田机场跟松山机场签约，每周有20航班
如何分配这20航班是由松山机场分配(看谁给的钱多)给国内航空公司
所以前几年复兴航空解散之后，原本所属的航线就由机场转移给其他航空公司
改名对航权影响反而不大
而维修合约就不一样了
台湾目前只有华航跟长荣提供飞机维修
国外飞机落地台湾机场都是委托这两家维修厂检修
反之，台湾到其他国家落地，也是委托当地航空公司检修
欧盟就有欧盟认证的维修厂，美国有美国认证的维修厂
如果华航正名，连同维修厂一同易名
那国外飞机落地，根据合约，更名后的维修厂不得检修飞机(要重新取得认证)
反之，更名后的台湾航空落地外国之后，当地维修厂不可以检修(一样要重新取得认证)
重点就在这个重新认证的费用
根据我老弟说法，美国那边还好说话，重点是欧盟踩很硬
刚跟欧盟签约没多久就算了，新合约也不打算打折(上次签约金好像是数十亿欧元)
华航已经够不赚钱了，这笔花费高层不想担
而自从上次提出华航正名后，华航内部也发生有趣的小变动
维修厂已经不再扩增，新的维修人员招募都转去台湾飞机维护公司
新的飞机维修也转移到新成立的台湾飞机公司
现在华航维修工厂不再增加人力，而老人也慢慢退休，维修工厂人力逐渐缩减
我现在都笑我弟可以准备转考长荣了