1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/12562/5379906
2.新闻来源︰
联合新闻网
3.完整新闻标题
改革台铁刻不容缓 蔡易余忧林佳龙辞职将延缓改革脚步
4.完整新闻内容︰
花莲太鲁阁号发生出轨意外，交通部长林佳龙第一时间表示愿负政治责任，并在质询时重
申会在处理事故妥适后即会去职，立委蔡易余稍早也在脸书发文，认为台铁财务有许多根
本性的因素，提出活化台铁资产的建议，担心林佳龙的辞职会延缓台铁改革的脚步。
在意外后，许多舆论将矛头指向台铁，认为台铁有许多本质上的议题须处理，如公司化或
民营化，然蔡易余觉得最重要的还是高达4000亿的负债，以及台铁营收有93%票价收入需
要用来付人员薪水与退休金，他说，“现行制度并无法有效提升营运品质”。
针对近日有舆论压力要求台铁涨票价，蔡易余认为此举无异惩罚偏乡地区民众使用公众运
输的通行正义，台铁这一百年来除了营运、营收之外，对许多偏乡地区乡亲，不论通勤就
学、就业等交通目的，或是台铁车站美化、轨道运输，都扮演缩小城乡差距的重要角色。
蔡易余认为台铁应活化资产，他以台北车站为例，现行建体仅三层，容积并无有效利用，
“形同于自我阉割”，这比起日本铁路民营化利用多余空间，创造出车站也是大型卖场、
商办饭店等多元经营理念完全背道而驰。
对此蔡易余也推崇林佳龙，指出林任内推动车站立体化，改善车站站体附近开发，让台铁
扩大获益，“改革台铁、刻不容缓”，蔡易余担心林佳龙辞职会减缓台铁改革的脚步。
蔡易余文末也感激林佳龙致力推动轨道升级，想将台铁打造成永续经营、国产化、更孜全
与智慧、结合都市发展的铁道运输系统，将台铁提升为“美好生活连结者”。
5.附注、心得、想法︰
林佳龙这次的责任我就先不讨论了
但蔡易余是不是搞错重点了?(以这篇报导的写出的内容为准)
这次出的问题是施工跟安全方面的问题
结果蔡易余说林佳龙"推动车站立体化，改善车站站体附近开发，扩大获益"就算是真的
有成效，那也跟这次的问题无关
谈改革，结果回避目前最重要的点
我说
这难道就是蔡英文所说的"不要怀疑政府改革的决心"要改的地方?