楼主:
ismail (晴天就该是这样)
2021-04-08 19:07:271.新闻网址︰https://www.cna.com.tw/news/ahel/202104080267.aspx
2.新闻来源︰中央社/余晓涵 2021/04/08 17:44
3.完整新闻标题：媒体指太鲁阁号司机员接到预警 台铁局：逻辑不通
4.完整新闻内容︰
太鲁阁号出轨酿严重死伤，有媒体报导司机员事故发生10秒前有接到预警但仍煞不住。台
铁局回应，报导逻辑不通，若司机员10秒前收到通知，一定会煞得住，且目前全线也没有
边坡预警系统。
媒体ETtoday今天报导，透过列车行车纪录器，专案小组发现台铁近年建置的“边坡全自
动监视预警系统”在工程车滑落轨道时确实发挥功效，并侦测到轨道坠落异物发出警报，
台铁中控中心确实有发送轨道异物警讯给司机员，但遗憾的是，异物警报发送到列车司机
员控制面板时，袁淳修已剩仅约10秒钟反应时间，而袁淳修坚守岗位依紧急程序启动煞车
并鸣笛开闪灯示警。
不过，台铁局表示，这篇报导根本逻辑不通，若有10秒钟的时间，司机员就来得及煞车。
台铁局也说，报导中所提到的“边坡全自动监视预警系统”目前根本还没有开始装设，细
部设计也要4月底才会核定，预计今年底完成10处，明年完成15处，不过由于这次事故将
会评估增加装设地点。
台铁局指出，事故地点也会评估装设，届时装设完成后，会比照现在的平交道一样，只要
有异物入侵，就会通知前后列车的驾驶室，至少让800公尺外的司机员，可以听到告警声
，也会有警告灯号，让司机员可以有时间反应。
5.附注、心得、想法︰
中央社这篇新闻跟苹果稍早的报导内容大致相同
但多了关键句 - 若是有10秒预警,就能来得及煞车