※ 引述《jerrylin (金钱就是力量)》之铭言：
: ※ 引述《osalucard (堕落的月光)》之铭言：
: : 1.新闻网址︰
: : https://news.tvbs.com.tw/local/1489240
: : 2.新闻来源︰
: : TVBS
: : 3.完整新闻标题
: : 太鲁阁号事故点若加围篱防范 运安会：实际有困难
: 重点根本不是在旁边有没有加装什么围栏 该掉下去轨道的还是会莫名其妙掉下去
: 问题是掉下去以后有没有做安全通报
: 有通报 火车司机就会提前停下来 不会出事
: 没通报 就只能看火车司机反应够不够快
: 前几天就一堆人讲过日本是怎么施工 派人看前面看后面有没有异状
: 台湾的问题是cost down 把工安这块砍掉了.
而且那几天连假，还是被禁止施工的喔，
就是怕危险。
铁道上也没有预警，也没有监控。
如果提早个一分钟甚至三十秒知会驾驶员，
这场灾难根本就不会发生。
结果竟还有人说根本没有会作这种系统？
因为高风险路段全都高架化了？
笑死，这路段过往是高风险路段吗？
不是啊。而且作这工程用意也是怕了边坡崩塌，
不然平常这路段那来的高风险？
但总是要预防万一的，今天是工程车掉落，
万一改天是土石崩落，
请问难道不用有预警系统吗？
都得等人回报？
还有人说台铁全面高架化或地下化就好了？
是用西部人眼光看天下吗？
花东多山多丘陵，而且弯弯绕绕，
你隧道开挖都很困难了，还全面高架或是地下化哩？
以为在玩模拟城市吗？
德国、日本的地形也是多山多丘，
他们铁道有全面高架化、地下化？山区铁路还不是一样沿山而建。
跟台铁这次的铁路地形一样多的是。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104050137.aspx
台铁边坡监测预警系统 研议增列异物易入侵路段
最新更新：2021/04/06 00:12
而且从这则新闻来，台铁是本来就有要作的，
只是预计要明年底才会作好。
这次的状况发生后，还要增列异物易入侵路段。
但说实话，今天这路段，谁知道会发生工程车掉下来？
要怎么研判是异物易入侵路段？

附近有落石、铁道靠近马路、盲弯前后，隧道怎后...etc

高铁应该是全程都封闭路段，台铁一堆人后院通铁轨

那种干话仔根本没必要理他

是高风险啊 不然干嘛施工