1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/12562/5367719
2.新闻来源︰
联合报
3.完整新闻标题
避问题推给政治操作 台铁之火恐烧向苏
4.完整新闻内容︰
太鲁阁号事件造成严重伤亡，台铁多年沉疴再度引起社会注意，随着交通部长林佳龙公开
宣布请辞，行政院长苏贞昌的政治责任也被提起。苏自二○一九年上任以来，施政作风以
强势著称，连民进党内都无人敢挑战，但这次太鲁阁号民怨四起，面对外界质疑，苏内阁
若再维持高姿态，把问题都推给“政治操作”，难保台铁之火不会烧向自己。
太鲁阁号事故发生后，台铁再度成为箭靶，毕竟两年多前，我国才经历普悠玛号事故，凸
显宜花东部居民渴望一条安全回家的路，始终如此困难。
近日传出，当初行政院因应普悠玛号事故成立的中央级“台铁总体检专案小组”，从二○
一九年一月十九日举行最后一次会议之后就无疾而终，“台铁总体检报告”也因行政院“
已读不回”，最后才由交通部公开。虽然苏贞昌直说有人在“带风向”，行政院发言人也
表示该报告“依法不需核定”，但是如果行政院不核定，如何要求各部会配合改革？苏内
阁真以为一切推给“阴谋论”就能卸责没事？
苏内阁如今的回答，并不符合当初成立“台铁总体检专案小组”的初衷。如果没有太鲁阁
号事故，当初针对普悠玛号事故提出的“台铁总体检报告”流落何方，恐怕也不会被重视
、检讨。
而若凡事都由交通部自己“自动”执行，没有政院监督跨部会整合力促改革，不就等于让
这些沉疴继续留在台铁内部打转，没有“中央级”高度的努力？
苏内阁上任两年多来，对于人事、资源一把抓，民进党内非无怨言，各派系甚至因为不满
“资源分配不均”，不满情绪都在闷烧中。这次太鲁阁号事故，使得苏贞昌的领导风格再
受检验；而今一一浮现的问题，怎能让交通部单独面对。苏揆身为行政院大家长，必须诚
恳对外界释疑，不是只会忙着反击。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
发生这么重大的事故
相关的管理单位和部会首长绝对难辞其咎
更何况先前才发生过普悠玛事件
但人民似乎都看不到有什么明显的改进
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