※ 引述 《xamous (一天死去一点)》 之铭言：
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: 1.转录网址︰
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: https://www.facebook.com/1763235667319569/posts/2526957620947366/
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: 2.转录来源︰
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: 陈思宇FB
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: 3.转录内容︰
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: ＃三年的伤痛跟改革时间不够吗
: ＃还要等多久才能防堵层层漏洞
: ＃完全执政的完全破功乳酪理论
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: 三年前，2018年普悠玛的伤痛，列车出轨的交通意外很难想像会发生在台湾这种已开发国
: 家身上，当时同样震惊的蔡英文总统是这样告诉我们的
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: 面对台铁累积多年的问题，我们一定会大刀阔斧，用改革来重建社会的信心。
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: 三年后，2021年还没等到台铁的改革，等到的却是第二次措手不及的悲剧，而这次太鲁阁
: 人为的意外，暴露出了更多政府改坚守的防护网一个个失守。
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: 这就是柯文哲市长常说的 #瑞士乳酪理论，每个错误就像乳酪的洞，都恰巧没有堵上，光
: 就穿过去了，也就是一个疏失如果通过层层关卡的小洞，都没有被行政机关改善填补，就
: 可能造成严重的意外。
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: 在这次太鲁阁事件的人为意外中，台铁身为主责机关该防堵的漏洞，为什么一个个放过？
: 而交通部及行政院身为督导台铁的上级机关，却浑然不知？甚至在普悠玛事件后的体检及
: 改革也轻轻放下？
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: 工区的防护围栏，台铁局到底有没有要求？又有没有审核相关计画书？
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: 事发后台铁局副局长杜微表示，查阅与厂商的合约发现虽其中有规定工区外围要设置围栏
: 及出入口管制，但并没有就边坡明文规定，不过合约有规定应对危险因素采取预防措施，
: 那到底应该设围栏还是不用？
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: 北市土木建筑学会理事长余烈就指出，政府公共工程都会要求厂商提交施工防灾计画及交
: 通维持计画书，台铁局到底有没有审核？
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: 负责工地工程、直接造成这起意外的义祥工业社不仅过去劣迹斑斑、其负责人李义祥更违
: 法兼任工地主任，监造单位、专案管理单位及台铁花莲工务段三个单位居然都没发现疏失
: 。
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: 土木技师拱祥生更指出台铁五大疏失，包括施工没有围篱、因为关注西正线忽略东正线的
: 安危、台铁的案子未交给技师团体审查等。
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: 硬件设施要出包可以有一万种理由，从以上这些疏失我们可以看出，如果人的要素迟迟没
: 有改变，那再多的动作都只是治标不治本的作法。
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: ＃要等到什么时候？
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: 面对各界的质疑，行政院发言人罗秉成、行政院长苏贞昌第一时间就开始了“大内宣”的
: 工作，高调表示当初针对普悠玛事件的144项改善建议已经完成了109项，剩下的35项，还
: 要等多久？
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: 从普悠玛到现在太鲁阁，每次都不一样的意外、每次都成立不一样的安全小组、每次都著
: 手拟定不一样的体检报告，不变的是下一次都出现无法接受的人命损失、都出现一样的精
: 神喊话，我们想请问蔡总统，所谓大刀阔斧的改革到底还要等多久？
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: 蔡总统到底有没有发现，民进党的执政体系早已千疮百孔？
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: 完全执政，该负起的完全责任，一点都不能少！
:
: 传送门
: 工程车滑落害51死！李义祥起底有党证 破铁皮公司揽官方破亿工程
: https://reurl.cc/0Dla0M
: 普悠玛事故》蔡英文：事故发生绝非一个基层人员的责任 台铁改革没有上限
: https://reurl.cc/NXLNMq
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: https://i.imgur.com/zuUxxRn.jpg
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: 4.附注、心得、想法︰
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: 太鲁阁号发生重大事故，民众党中央委员前发言人陈思宇在脸书发文，痛批民进党执政体
: 系已经千疮百孔，就如同柯文哲常说的瑞士乳酪理论，错误就像乳酪的洞，每个都没有堵
: 上就穿过去了。
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: 柯普一下瑞士奶酪理论：
: https://i.imgur.com/h5IJuwU.jpg
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查一下才发现
思宇不是第一次提乳酪理论
去年底新西兰机师让台湾本土0确诊破功
那时思宇就在讲乳酪了
嫌交通部动作太慢补洞太慢
过了3天还在研议
https://bit.ly/31NsbIG
https://i.imgur.com/0ftekLd.jpg
https://i.imgur.com/im60al3.jpg
那阿北在干嘛？
4/26钱柜大火
5/4才说会改善会研议
https://bit.ly/2PDRbzF
https://i.imgur.com/uOzOMKn.jpg
思宇怎么不说太慢？
补洞补太慢？