台铁“马虎先生” 有多少不可告人处？
1.转录网址︰
※ 网址超过一行 请缩网址 ※
https://udn.com/news/story/7339/5366147
2.转录来源︰
※ FB公众人物、FB粉丝团名称、其他来源 ※
2021-04-05 04:45 联合报 / 王妙音／资深教育工作者（高雄市）
3.转录内容︰
※ 请完整转载原文 请勿修改内文与编排 ※
台铁太鲁阁号重大事故，无疑是“马虎先生”造成，清水隧道旁边坡工地包商是“马虎先
生”，台铁也有不少“马虎先生”。
这起重大事故，肇祸元凶就是停放于铁路上方的工程车，因为工程车滑落铁轨，太鲁阁号
才会撞上。如果不是“马虎先生”，怎可能将工程车停在靠近铁轨旁的边坡上？又为何没
拉手煞车？
稍有一点开车经验的人都知，停车时必须将排档打在Ｐ（停）档，并且还要拉上手煞车，
才能完全停住车子；若是打在Ｎ（空）档车子就会滑动，没拉手煞车就更危险。李姓包商
不可能没有安全停车的常识，唯一能解释的就是他是“马虎先生”，凡事马虎惯了，所以
车子随意停了就离开。
至于在边坡停车，更不可思议。边坡属于危险路段，在边坡停放车辆，就是向交通安全、
向人身安全挑战。清水隧道上方工地明明有很多空地可停车，李姓包商何以不找个安全地
方停车，不就是因为“马虎”的缘故，或许是车子正好开到该处，看前后都没车就停了，
不管是不是边坡，反正方便就好。这般“马虎”，结果就酿成大祸！
包商是“马虎先生”，如果台铁没有“马虎先生”，这起铁路悲剧也不会发生。任何工地
在施工之前就必须先在周边架设围篱，这是最基本的ＳＯＰ，清水隧道上方施作明隧道的
边坡，竟然没任何围篱。
台铁显然没人提出质疑，最让人无法接受的是，台铁副局长杜微居然说：“合约虽规定工
区外围要设置围栏，但边坡旁没有规定，只要求工区安全防护”。在杜副局长的认知，围
篱似乎不算安全防护，那边坡的“安全防护”是什么？包商做了吗？台铁有没人过问一下
？
又，这包商曾有造假等前科，可谓是素行不良，理应列于“拒绝往来厂商”名单之内，根
本就没有资格投标政府或公营事业单位之工程，厂商何以能多次投标并得标？台铁内的相
关人员全是“马虎先生”吗？或是有不可告人之处呢？
“马虎，马虎，多少祸害因汝而生”，如若这种便宜行事、随便草率的“马虎先生”不除
，类似太鲁阁号车祸就不可能杜绝，台湾人民就只有自求多福了！
4.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
算算看菸媓上任以来台湾死了多少年轻人了?过劳死的 职业灾害死的 交通事故死的
这就是资进党给台湾年轻人的回报?
※ “Live”、“新闻”、“转录”此类文章每日发文数总上限为3篇，
自删与板主删除，同样计入额度 ※