1.新闻网址︰
https://yimedia.com.tw/breaking-news-2/103802/
2.新闻来源︰
毅传媒
3.完整新闻标题
行政院台铁总体检报告好讽刺 施工SOP如儿戏
4.完整新闻内容︰
台铁普悠玛号曾于2018年10月21日在宜兰苏澳新马车站发生严重翻覆事件，造成18名乘客
死亡，当时行政院召集跨部会检讨，洋洋洒洒列出144项改善事项，257页的“ 台铁总体
检报告”，要求养护完成后应要求现场负责人确认，以确保行车营运安全等事项，没想到
形同具文，再次发生重大事故，如今看来格外讽刺。
当时行政院组成“ 台铁总体检小组”，是由张政务委员景森担任召集人，交通部部长担
任副召集人，并由交通部王政务次长国材担任执行秘书，邀集国发会、经济部、工程会、
财政部、人事总处、主计总处等机关副首长，轨道机电、土建轨道、营运、管理等领域专
家，以及台铁员工代表共同组成。
重新翻开这份历经历经近三个月密集会议后所完成的“ 台铁总体检报告”共有9章、32节
，并分为“优先改善事项”、“一般改善事项”及“后续改善事项”等3大类。
台铁局当时发包执行“边坡全生命周期维护管理(委托设计及监造技术服务)”及“边坡全
生命周期维护管理(委托专案管理技术服务)”，持续推动全线边坡改善工程。
台铁局在报告中提及，规画推动边坡全生命监测系统，以智慧监视辨别危害，主动告警，
边坡智慧化监控(2.75亿，由6年计画支应)。
报告中称，预计2018年12月底前公告招标，2019年6月提送监视设备配置装设的“细部设
计”与“施工及安装计画书”，于2020年底完成系统建置。
同时这项边坡全自动监视预警系统还具有3项功能。包括：一、 以人工智能(AI)即时影像
辨识系统，监控易致灾或脆弱路段边坡状况，即时发出预警警示。
二、当异物入侵轨道，可经由监视系统影像辨识进行判释，并发送预警讯息，对列车提出
警讯。
三、目前边坡监视已完成14处，未来要完成监视预警系统26处，预定于2020年完成系统建
置，届时可即时发出预警警示，降低灾害发生时损失。
报告中也强调，轨道沿线施工路段除应加强施工相关安全措施外，应依轨道养护标准作业
程序施工，养护完成后应要求现场负责人确认，以确保行车营运安全。
台铁局强调，订定相关养路标准作业程序，且均有制订自主检查表及签认字段，养护完成
后需经现场负责人确认，已确保有效执行，俾维行车营运安全。
而轨道养护工作通车前必要检查项目，均订定SOP检查表，现场负责人依SOP规定检查。
结果交通部与台铁局投入大量预算与资源后，还是发生了今天这起太鲁阁的不幸意外事故
。
花莲县警察局长蔡丁贤表示，现场为委外进行的明隧道工程，疑未拉手煞车，因停车不慎
导致车辆滑落撞上列车。
事故原因指向施工厂商吊卡车停放位置不当（今日并未施工），可能车辆停放于边坡致滑
动掉落于轨道上，遭南下408号列车撞击。
在今天发生这起事件后，重新检视这份报告中，有关AI全自动监视预警系统、确保行车营
运安全要求、SOP检查表等一大堆设备与要求，看来似乎统统都未落实。
5.附注、心得、想法︰
如果这个边坡全自动监视预警系统在去年底有完成
这次事件是不是就能事先预防，不用赌有没有人假日偷上工
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