※ 引述《lwt501cx (超高校级の百合厨)》之铭言：
: 其实我原文是在说这板在这件事上抹黑八卦板抹黑的太夸张了，昨天去八卦板看发现骂八
: 卦板如何的事跟我所看到的有很大的差距，整体来讲会支持包商的人根本微乎其微
: 我倒不是在说政黑吱吱有人在挺包商，而是在想当爆出党证后，这种抹黑的事情会不会有
: 所节制
我们先不讨论在花莲拿个DPP地方党代表证明对他标案有何助益，
抹黑八卦版?
https://www.pttweb.cc/bbs/Gossiping/M.1617501424.A.425
自己看吧。
扯完有党证所以可以爽爽拿标、有党证可以交保。
最新在扯因为刘櫂豪建议太鲁阁开放站票所以死伤严重，
所以刘櫂豪该下跪道歉。
??????????
所以站票跟死伤严重的关联性在哪???
因为开了不开的站票所以导致出意外死伤严重，
太鲁阁不该开放站票的。
不是阿?
应该检讨的不是是“为什么在火车的行径路线上会有工程车在隧道前滑落”，
现在反而去检讨为什么开放站票给人搭???
不开放站票疏运量要怎么处理???
因为站票导致意外时伤亡提高，
那是不是以后全部交通工具都要禁止站票?
一定要有座位才能开车，
捷运禁止站、火车禁止站、公共汽车禁止站，
那我等著看运输怎么大打结阿。
为什么会有这种神奇论点开始检讨开放站票我也看不懂就是了...

我第一次看到检讨站票是在新闻 当时就觉得莫名奇妙

重点是轨道监控

站票来囉～～～https://i.imgur.com/a1LWlp1.jpg

图是在台湾吗

检讨站票的确是让人觉得没抓到什么重点，那种文章要说服人的话要讲一下这跟这次车祸有什么前因后果

原本太鲁阁是禁止站票的 你不知道？

台湾的站票怎样也不可能像印度那样啦，那张图

那文章就是要鞭刘而已啊...问题站票真的没关系...讲白的，太鲁阁出事前一班是自强，自强撞到一样会有问题

这次事故死伤很多在车厢连接处 那边应该是买站票的人

自强会没站票?一样有阿...所以楼上觉得换成是自强就没事了???换成区间就没事了??重点是不该有车滑落才对啊??怎么检讨到站票去???

推301 嘘353 看来八卦板也没多认同这种文吧

你要看推的是推啥阿...推的是在推立场阿...就DPP该死嘘的就是觉得你在说三小...关站票屁事这样

这是最近有大事，用户涌入大版冲淡本来的结构

绿共就五毛 五毛就绿共 没毛病

我就喜欢看他们4%一边大喊绿共打压言论自由一边秀下限送头

检讨有主因跟次因..开放站票会提高危险性本来就是因为运量不足不得已的选择..如果发现危险性比原本预期高为啥不能检讨？

“台铁现行的新自强号，包括普悠玛号太鲁阁号，因为速度快加上过弯倾斜式，为维护乘车品质，不贩售站票多年”

站票不能避免这次出轨 站票不能避免本次事故造成死伤小于二位数检讨能量有限 把能量放在这么次因的点就是浪费

之前那堆蓝教徒不是还说，台铁准备要甩锅给工程公司为那个姓李的抱冤吗？怎么，有了党证就一副要他死的样子？

八卦连站票都可以扯，为了斗争根本丧心病狂了

看那么多 明明真正问题是工安和采购法

因为站票不能预防撞车，所以绿畜觉得火车塞满人也ok，科科未来也开放飞机站票好了

有人以为电车设计最重要就是防撞？那你车子干脆都设计成战车好了？一定防撞，还有电车不能卖站票？你到过日本没有？猪头，嘴巴干净一点，少在那里绿畜绿畜的！

我觉得围栏跟工程车斜坡都该检讨，先不论围栏挡不挡的住，停斜坡就是错啊！站票可以检讨，但开放站票的原因就是运载量供不应求，强制全坐票就依然会买不到票大家该该叫，假设区间车撞到这辆工程车的话是否就要取消区间车的站票？当然两种车型速度差异大造成伤害也不同，但区间车无法取消站票，这之间的权衡就在风险大小