三立截的这影片就很清楚了
影片10秒处
https://fb.watch/4DT99YmJw4/
https://i.imgur.com/2I3TXHf.jpg
对比这路段前面的隔离措施
对，司机乱停车罪绝对是首责
但是，
整个工区规划可以很明显看到
问题所在，为什么一台失控的
车会这么容易侵入轨道
※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: ※ 引述《H264 (每部影片的真正主角)》之铭言：
: : 对不起 怎么看 都觉莫名奇妙
: : 台铁批评，什么？工地居然没有安全围篱 明明有编预算
: : 阿靠邀 你的工地 你自己都不清楚，完全没有监造义务喔？撇的真干净
: : 那这样，全台湾 到底还有多少类似危险路段？
: : 也就是司机反应不及，有人来撞 就直接GG那种
: : 没有全线围篱，好歹危险路段要围篱吧？但我看你台铁，根本没想去检讨
: : 那以后还会有意外发生的
: : 怕.....
: 这工区临时道路跟轨道之间精美的隔离措施
: https://i.imgur.com/J3iRGJf.jpg
: 工程车走这边跟火车就一个小土坡的距离
: https://i.imgur.com/FFMfJ7f.jpg
: 平地工程处设置了阻隔但是斜坡虫反而没有
: https://i.imgur.com/nugzBh5.jpg

第三张停车的地方在哪里 怎么没有 时间点先一致好吗

老实讲你是不是没坐过火车或者做火车都没看窗外啊？这种铁路旁边就是道路中间没围篱的地方其实很多...

没围篱的地方很多，跟没围篱没有问题是同样意义吗？

你是不是要主张全线高架或者地下化啊？麻烦自己先坐一次火车好吗

问有没有物理隔离，你扯全线高架还是地下化？

因为施工用的围篱 管你甲种乙种 都不太可能挡住这种大车所以你的有围篱就不会出事 基本上跟梦想差不多用点脑 高速公路那种围篱都三不五时听到车冲出去 还只是轿车冲出去 结果你说有施工围篱就可以避免这次事故？你要挡住这种说不定重量七八倍于轿车 要什么等级的围篱你思考过吗？所以我才酸你 还不如全线地下化或者高架 更安全

对喔，因为没有用，这样工程何必编预算设置呢？你的意思是这样对吧

那个围篱很可能根本不是为了挡车而设置的啦应该说 施工围篱在公共工程是有规范的 就是我提的甲种乙种这个不是设计来挡的 原因你谷歌一下甲种乙种施工围篱的照片就懂了会认为这种围篱可以挡车的 我认为应该 嗯 算了

开上帝视野的话这篇文根本不用发 因为会被酸得无反驳余地 就像现在这样 ㄏㄏ

真的开上帝视野也不是装围篱 直接阻止他在那边停车就好

https://i.imgur.com/rp4d3sh.jpg铁路围篱主要防止人员闯入用的吧

甲.乙种不是唯一的护栏形式 坡地施工有更重型的护栏.围篱如果车辆滑动初速不快情形或许有机会挡住...昨天主因当然是施工车辆未依规定停车 但施工场地假设工程与动线 铁路主线途径跨线工区未实施减速区间等 这些日后也会被检讨http://i.imgur.com/pU99QC3.jpg例如这是五杨的工区坡道护栏（虽然五杨在工安纪录上不好但是一个参考）http://i.imgur.com/Td6vGQM.jpg是不是有了就万无一失？当然不一定 但总比昨天直接暴露临接全速开过的主线好太多了